Table des Matières
Publicité
G. Installer les vis à tête (86) et les écrous (87). Serrer en couple
jusqu'à 50po. lb. selon un schéma entrecroisé. Cette action
ayant tendance à décharger les écrous de tension (96),
répéter le couple de serrage de ces écrous et des vis à tête
(86) à 50 po. lb. selon un schéma entrecroisé jusqu'à ce que
le joint soit chargé de manière homogène aux valeurs de
couple spécifiées.
H. Rebrancher l'alimentation en air.
I. Lancer le servomoteur pour confirmer le fonctionnement.
3.6.2 Modèle 33, servomoteurs de taille AC uniquement.
Pour les tailles B & C, voir section 3.6.1.
3�6�2 pour les servomoteurs de taille AC�
3�6�2�1 Démontage
A. Relâcher la pression du servomoteur et débrancher
l'alimentation en air. Ne pas retirer le pivot (39).
B. Vérifier que les trois boulons (95) et écrous (96) de tension
soient bien fixés et en place.
C. Retirer les écrous (87) et les vis à tête (86) de manière
entrecroisée.
D. Vérifier que la tige (15) du servomoteur et l'extrémité (94) de
la tige sont bien connectées au levier (32) via le pivot (39) et
que les circlips (40) sont en place.
E. Desserrer les écrous de tension (96) de manière homogène
les uns après les autres. Ne pas dépasser trois tours pour
un écrou (96) avant de passer au suivant. Ne pas varier
la séquence.
AVERTISSEMENT
Un desserrage non homogène des écrous de
tension risque de provoquer des blessures�
F. Continuer à desserrer les écrous de tension (96) jusqu'à
désolidarisation complète des boîtiers supérieur (84) et
inférieur (91) du diaphragme. Les écrous de tension (96), les
boulons (95) et les plaques d'avertissement (97) peuvent
alors être retirés.
16 | GE Oil & Gas
G. Retirer le boîtier supérieur du diaphragme (84) et le
diaphragme (85).
La plaque (88) du diaphragme reste sous la charge du ressort.
3�6�2�2 Remontage
A. Veiller à ce que les surfaces d'étanchéité des caisses (84) et
(91) du diaphragme soient propres et exemptes d'impuretés
ou de débris. Vérifier qu'aucun corps étranger ne peut
gêner la course ou endommager le diaphragme.
B. Installer le diaphragme (85) sur la plaque (88). Aligner les
trous des boulons avec ceux de du boîtier inférieur (91).
C. Installer trois boulons de tension (95) avec des plaques
d'avertissement (97) dans le boîtier supérieur (84). Veiller à
ce que les boulons soient régulièrement espacés autour de
la circonférence du boîtier.
D. Monter le boîtier supérieur (84) sur la plaque (88) du
diaphragme de manière à ce que les boulons de tension
passent par les trous du diaphragme (85) et du boîtier
inférieur (91).
E. Serrer les écrous de tension (96) sur les boulons de tension (95).
F. Serrer chaque écrou de tension (96) de trois tours avant de
passer au suivant pour veiller à ce que le ressort (90) du
servomoteur soit chargé de manière homogène. Continuer
jusqu'à ce que le diaphragme soit bien pris en sandwich
entre les brides des caisses supérieure et inférieure du
diaphragme. Serrer les boulons de tension en couple
jusqu'à 50 po. lb.
G. Installer les vis à tête (86) et les écrous (87). Serrer en couple
jusqu'à 50po. lb. selon un schéma entrecroisé. Cette action
ayant tendance à décharger les écrous de tension (95),
répéter le couple de serrage de ces écrous et des vis à tête
(86) à 50 po. lb. selon un schéma entrecroisé jusqu'à ce que
le joint soit chargé de manière homogène aux valeurs de
couple spécifiées.
H. Rebrancher l'alimentation en air.
I. Lancer le servomoteur pour confirmer le fonctionnement.
© 2014 General Electric Company. Tous droits réservés.
Publicité
Table des Matières
