Upright SL26SL Guide De L'opérateur page 45

Systemfunktionsprüfung
1. Steuergerät am vorderen Schutzgeländer aushängen. Steuergerätaufhänger so greifen, dass sich der
Sperrschalter drücken lässt, während die nachstehenden Überprüfungen vom Boden aus vorgenommen
werden.
2. Notausschalter des Steuergeräts auf Position EIN herausziehen.
3. Steuergerät-Schlüsselschalter zum Starten des Motors ganz nach rechts drehen; Schlüssel loslassen, sobald
der Motor anspringt.
ANMERKUNG: Bei Dieselausführungen den Vorglühknopf 6 Sekunden lang gedrückt halten, wenn der Dieselmotor kalt ist,
und erst dann den Motor anlassen.
ANMERKUNG: Falls der Motor nicht beim ersten Versuch anspringt, muss der Schlüsselschalter auf Position AUS
zurückgedreht werden, bevor ein erneutes Starten des Motors möglich ist.
4. Den Fahren/Nivellieren/Heben-Schalter in die Position „Fahren" (DRIVE) stellen.
5. Während der Gangwahlschalter zunächst auf „Hohes Drehmoment" (HIGH TORQUE) und dann auf
„Schnellgang" (HIGH SPEED) steht, betätigt man den Sperrschalter und schiebt den Steuerhebel langsam
auf Position „Vorwärts" (FORWARD), dann auf Position „Rückwärts" (REVERSE), um die Geschwindigkeits-
und Richtungssteuerung zu prüfen. Je weiter der Steuerhebel aus der Mittelstellung gedrückt oder gezogen
wird, desto schneller fährt die Maschine.
6. Den Lenkschalter erst nach RECHTS und dann nach LINKS drücken, um die Lenkung zu überprüfen.
7. Den Fahren/Nivellieren/Heben-Schalter auf „Nivellieren" (LEVEL) stellen. Den Sperrschalter herunterdrücken
und den Seite/Seite-Schalter sowie den Vorn/Hinten-Schalter betätigen, um deren ordnungsgemäße Funktion
zu kontrollieren. Mit dem Seite/Seite-Schalter die Arbeitsbühne seitlich kippen.
8. Steuergerät wieder am vorderen Schutzgeländer einhängen.
9. Den Fahrwerk-Hubschalter in die Position „Nach oben" (UP) drücken und die Arbeitsbühne hochzufahren. Die
Arbeitsbühne darf nur bis zur Sperrhöhe hochzufahren, d.h. ca. 2,44 m (8 ft.) über dem Boden, und der
Kippalarm muss ausgelöst werden. Falls sich die Arbeitsbühne weiter anhebt bzw. keine Warnung ertönt,
STOPPEN und die Maschine so lange aus dem Betrieb ziehen, bis diese repariert ist.
10. Die Arbeitsbühne mit dem Fahrwerk-Hubschalter absenken.
11. Die Arbeitsbühne betreten. Mit der Libelle die gerade Stellung der Arbeitsbühne kontrollieren und mit dem
Seite/Seite-Schalter sowie dem Vorn/Hinten-Schalter korrigieren. Die Arbeitsbühne verlassen.
12. Die Arbeitsbühne mit dem Fahrwerk-Hubschalter ganz hochfahren.
13. Hubgestell, Hubzylinder, Kabel und Schläuche visuell auf Beschädigungen und ruckhafte Bewegungen
untersuchen. Gerät auf fehlende oder lose Teile untersuchen.
14. Arbeitsbühne durch Schieben des Fahrwerk-Hubschalters auf „Nach unten" (DOWN) teilweise absenken und
die Funktion des akustischen Senkalarms prüfen.
15. Am Knopf für das Notsenkventil ziehen und diesen festhalten, um die einwandfreie Funktion zu kontrollieren.
Knopf loslassen, sobald die Arbeitsbühne vollständig abgesenkt ist.
16. Fahrwerk-Notausschalter drücken.
17. Einen der Notausschalter in der Stellung AUS gedrückt halten und eine Steuerung betätigen, um die Funktion
des Notausschalters zu testen. Test dann wiederholen, wobei nur der andere Notausschalter auf AUS steht.
Falls irgendein Vorgang funktioniert, obwohl einer der beiden Notausschalter in Position AUS steht, Maschine
STOPPEN und aus dem Betrieb ziehen, bis sie repariert ist.
18. Moduldeckel schließen und sichern.
19. Steuergerät-Schlüsselschalter nach links auf AUS drehen.
Betriebsanleitung
All manuals and user guides at all-guides.com
060588-026 SL26/30SL
Seite 43