Fronius Wattpilot Go 11 J 2.0 Mode D'emploi page 25

tions de démarrage de la charge du véhicule électrique. La valeur limite de
température de l'Ohmpilot ne peut être utilisée que si un capteur de température
est raccordé à l'Ohmpilot. Pour définir la priorité du Wattpilot, tenir également
compte des paramètres de priorité de gestion de l'énergie sur le site Web de l'on-
duleur.
Si aucun capteur de température n'est raccordé au Fronius Ohmpilot, une
température de 0 °C est réglée. Si le Wattpilot a la priorité sur le Ohmpilot, alors
la « Valeur limite Ohmpilot » doit être réglée sur 0 °C. En cas de rupture du cap-
teur, l'Ohmpilot est alimenté avant le Wattpilot.
Exemple : Charger le véhicule électrique en premier
Dans tous les cas, le véhicule électrique doit être chargé avant la batterie et
l'Ohmpilot avec l'excédent d'énergie photovoltaïque. Dans l'application So-
lar.wattpilot, la valeur limite de la batterie est fixée à 0 % et celle de l'Ohmpilot
à 0 degré. Le véhicule électrique est immédiatement chargé avec l'excédent
d'énergie photovoltaïque et l'état de charge de la batterie ou la température de
l'Ohmpilot n'ont aucune importance.
-
Priorité dans l'onduleur
Batterie** > Ohmpilot
Ohmpilot > batterie**
-
-
*SOC - État de charge de la batterie stationnaire
**Batterie couplée DC compatible avec Fronius
REMARQUE!
Système avec onduleur, Wattpilot, batterie et Ohmpilot
Wattpilot
Priorité 3 jusqu'à ce
que le SOC* et la va-
leur limite de
température soient
atteints, puis 1
Priorité 3 jusqu'à ce
que le SOC* et la va-
leur limite de
température soient
atteints, puis 1
Système avec onduleur, Wattpilot et Ohmpilot
Priorité dans l'onduleur
Ohmpilot
Système avec onduleur, Wattpilot et batterie
Priorité dans l'onduleur
Batterie**
Batterie**
Priorité 1 jusqu'au
SOC*, puis 2
Priorité 2 jusqu'au
SOC, puis 3
Wattpilot
Priorité 2 jusqu'à ce
que la valeur limite
de température soit
atteinte, puis 1
Wattpilot
Priorité 2 jusqu'au
SOC*, puis 1
Ohmpilot
Priorité 2 jusqu'à ce
que la valeur limite
de température soit
atteinte, puis 3
Priorité 1 jusqu'à ce
que la valeur limite
de température soit
atteinte, puis 2
Ohmpilot
Priorité 1 jusqu'à ce
que la valeur limite
de température soit
atteinte, puis 2
Batterie**
Priorité 1 jusqu'au
SOC*, puis 2
25