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Aperçu
Le Wattpilot peut être utilisé comme n'importe quelle autre Wallbox (boîtier
mural). Pour la mise en service, le câble de charge doit être branché et le Wattpi-
lot commence à charger. En appuyant sur le bouton pression (voir
bouton pression
l'autre (voir
courant de charge (voir
Commutation de
Le Fronius Wattpilot peut passer automatiquement de la charge monophasée à
phase
la charge triphasée. La commutation automatique de phase permet de charger
grâce à une faible puissance de démarrage (monophasé avec 1,38 kWh) en cas
d'excédent d'énergie photovoltaïque. En outre, la charge monophasée présente
l'avantage de pouvoir réguler la puissance de charge par petits paliers (0,23 kW)
et de mieux utiliser le faible excédent d'énergie photovoltaïque. La charge mono-
phasée est limitée par le véhicule, il est donc logique de passer à une charge tri-
phasée lorsque l'excédent d'énergie photovoltaïque est plus élevé. Cela permet
d'obtenir des puissances de charge maximales plus élevées.
La commutation de phase peut être réglée automatiquement ou manuellement
(voir
REMARQUE!
Ne pas dépasser les phases de charge déséquilibrée !
Sélectionner le point de changement de phase de manière à ne pas dépasser la
phase maximale admissible de charge déséquilibrée.
Excédent d'éner-
REMARQUE!
gie photovol-
Une durée de charge minimale de 5 minutes est enregistrée.
taïque
Une durée de charge de 5 minutes est enregistrée pour éviter une commutation
permanente des relais et pour augmenter la durée de vie du Wattpilot.
L'énergie excédentaire d'une installation photovoltaïque peut être utilisée. Pour
ce faire, il faut disposer d'un onduleur compatible dans le même réseau que le
Wattpilot et d'un Fronius Smart Meter (pour plus d'informations, voir
cation de données avec l'onduleur
La configuration des valeurs limites permet de s'assurer que l'excédent d'énergie
photovoltaïque disponible est distribué aux consommateurs. Les valeurs limites
réglées permettent de charger suffisamment un système de stockage d'énergie
ou de stocker l'énergie dans de l'eau chaude avant que l'excédent d'énergie pho-
tovoltaïque ne soit utilisé pour charger un véhicule.
22
à la page 15), il est possible de passer d'un mode de charge à
Divers modes de charge
Intensité de courant
Excédent d'énergie photovoltaïque
à la page 27) et de modifier la quantité du
à la page 49)
à la page 22).
à la page 40).
Fonctions du
Communi-
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