5
Introduisez les deux tenons métalliques de la dérive dans les trous
situés sur la partie terminale du fuselage, en débutant par le tenon
inférieur.
Introduisez enfin le nez de dérive dans le trou situé au dessus du
fuselage.
Repérez les surfaces de collage du fuselage et de la dérive avec
un stylo feutre puis démontez l'ensemble. Otez l'entoilage
recouvrant les surfaces de collage repérées au feutre à l'aide d'un
cutter équipé d'une lame neuve en veillant à ne pas blesser le
bois.
7
Introduisez les charnières dans les fentes de la partie fixe de la
dérive à mi-longueur et collez à la cyano fluide.
Notez qu'il peut être nécessaire de réduire légèrement la
longueur de la charnière inférieure.
Après séchage, introduisez la gouverne de direction sur les
charnières et collez à la cyano fluide.
Après séchage complet, rodez les charnières en actionnant une
dizaine de fois la gouverne sur son débattement total.
Fig. 5 et 6 : après avoir ôté l'entoilage recouvrant les surface de collage, collez à l'Epoxy la partie fixe de la dérive
sur le fuselage en respectant strictement son positionnement.
Fig. 7 : collez les charnières à la cyano fluide.
Fig 8 : fixez les pattes de fixation des haubans de dérive sans serrer les écrous pour l'instant.
MONTAGE DE L'EMPENNAGE 2/3
X 4
6
Enduisez les surfaces de collage désentoilées et les tenons
métalliques avec de l'Epoxy et positionnez la dérive sur le
fuselage comme précédemment.
Vérifiez le bon positionnement par rapport au stabilisateur.
Utilisez une équerre pour vérifier que l'ensemble forme un angle
droit. Maintenez en place avec du ruban adhésif si nécessaire.
Avant séchage complet de la colle, essuyez le surplus avec un
chiffon imprégné d'alcool à bruler.
8
Repérez le trou situé au bord de fuite de la dérive.
Introduisez une première patte de hauban sur la vis M2 20 mm.
Introduisez l'ensemble dans le trou de la dérive.
Introduisez la seconde patte sur la vis de l'autre côté de la
dérive..
Vissez l'écrou Nylstop M2 sans le serrer totalement à ce stade
du montage.