Table des Matières
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Vissez une chape sur chacun des 2 haubans (CAP 2 mm).
Fixez un premier hauban sur l'une des pattes sous le stabilisateur.
Introduisez une chape coulissante sur le hauban. Repérez au stylo
feutre le trou de la plaque métallique sur le hauban et pliez-le à
90°. Coupez l'excédant de CAP en laissant subsister 5 mm.
Insérez la partie coudée dans le trou puis clipsez la chape
coulissante. Ajustez si nécessaire la longueur des haubans afin de
n'introduire aucune tension au niveau du stabilisateur.
11
Fixez un servo de profondeur équipé d'un palonnier à une branche
sur chaque plaque support comme pour les ailerons. Connectez
une rallonge de 100 cm sur chaque servo. Sécurisez le
branchement selon vos habitudes puis fixez les servos sur chaque
flanc du fuselage avec les vis de 8 mm.
Assemblez les 2 commandes comme pour les ailerons (longueur
195 mm). Fixez un guignol sur la partie inférieure de chaque
gouverne de profondeur à l'aide de 4 vis M2 x 20 mm prenant sur
les contreplaques en Nylon.
Servo au neutre, ajustez la longueur des commandes puis clipsez
les chapes et sécurisez avec les coulisseaux de silicone.
Fig. 9 : placez les 2 haubans du stabilisateur entre les pattes du stabilisateur et la patte du fuselage.
Fig. 10 : placez les 2 haubans de dérive entre les pattes de la dérive et celles du stabilisateur.
Fig. 11 : placez les deux servos de profondeur puis fixez les guignols avec leur contreplaques. Montez les
commandes.
Fig. 12 : fixez les chapes sur les câbles de direction. Ajourez avec un fer à souder chaud les 2 trous de sortie des
câbles de direction à l'arrière du fuselage. Fixez les deux guignols en regard de ces commandes (20 mm). Fixez le
servo de direction dans le fuselage tête en bas puis finalisez les commandes aller-retour en veillant au
positionnement du neutre de la gouverne. Pincez enfin les tubes de laiton pour immobiliser la longueur des deux
câbles. Retendez si nécessaire les câbles en (dé)vissant les chapes.
MONTAGE DE L'EMPENNAGE 3/3
X 2
X 2
10
Faites de même que l'étape 9 pour les 2 haubans de dérive.
Ajustez si nécessaire la longueur des haubans afin de n'introduire
aucune tension au niveau du stabilisateur. Une fois les 4 haubans
en place, serrez définitivement les 3 écrous Nylstop maintenant
les pattes du stabilisateur et de la dérive sans écraser le bois.
12
Fixez une chape sur l'une des extrémités de chacun des 2 câbles
de commande. Fixez un guignol de part et d'autre de la gouverne
de direction en regard des sorties de commande à l'aide de 4 vis
M2 x 20 mm + écrous Nylstop (axe à 20 mm du bas de la dérive).
Clipsez les chapes sur les 2 guignols puis passez les câbles dans
le fuselage en les croisant.
Fixez le servo de direction dans le fuselage (tête en bas). Fixez les
chapes sur les câbles de commandes. Ajustez la longueur de
chaque câble pour que le servo et la dérive soient au neutre puis
pincez les 4 tubes en laiton.
X 2
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