Lenze g500-B/m550-H Instructions De Montage Et Mise En Service page 66

Diagnostic et dépannage
Défauts fonctionnels
Pour la mesure de la résistance, respecter les données figurant sur la plaque
signalétique du frein.
Défaut
Le frein ne se débloque pas,
la course de déblocage n'est pas
à zéro
Le rotor ne peut pas tourner
librement
Le rotor n'est pas assez épais
Tension trop élevée
Tension trop basse
La tension alternative n'est pas la
tension réseau
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Cause possible
La bobine a des coupures
La bobine a un court-circuit entre
les enroulements ou à la masse
Câblage défectueux ou erroné
Redresseur défectueux ou
mauvais redresseur
Microcontacteur mal câblé
Microcontacteur mal réglé
Entrefer s trop grand
L
Entrefer s trop petit
L
Le rotor n'a pas été remplacé à
temps
Tension de freinage incompatible
avec le redresseur
Tension de freinage incompatible
avec le redresseur
Diode défectueuse dans le
redresseur
Fusible non installé ou
défectueux
Solution
Mesurer la résistance de la bobine avec un multimètre :
• Comparer la résistance mesurée à la résistance assignée.
• Si la résistance est trop élevée, remplacer entièrement le frein à ressort
Mesurer la résistance de la bobine avec un multimètre :
• Comparer la résistance mesurée à la résistance assignée
• Si la résistance est trop faible, remplacer entièrement le corps inducteur.
Vérifier avec un multimètre que la bobine n'a pas de court-circuit à la masse :
• En cas de court-circuit à la masse, remplacer entièrement le frein à ressort
Contrôler et rectifier le câblage :
• vérifier la continuité des câbles avec un multimètre.
• Remplacer les câbles défectueux.
Mesurer la tension continue sur le redresseur avec un multimètre.
Si la tension continue est à zéro :
• Mesurer la tension alternative sur le redresseur.
•
Si la tension alternative est à zéro :
• Brancher la tension
• Vérifier le fusible
• Vérifier le câblage
Si la tension alternative est conforme :
• Contrôler le redresseur
• Remplacer le redresseur défectueux
Vérifier si la bobine a un court-circuit entre les enroulements ou à la masse.
Si le redresseur présente à nouveau des anomalies, remplacer entièrement le
frein à ressort, même si aucun court-circuit entre les enroulements ou à la
masse ne peut être mesuré. Le défaut ne se produit éventuellement qu'en
cas de surchauffe.
Vérifier et corriger le câblage du microcontacteur.
Remplacer entièrement le corps inducteur et demander un réglage du
microcontacteur par le fabricant.
Ajuster l'entrefer
Contrôler l'entrefer s et le réajuster si nécessaire.
L
Remplacer le rotor.
Adapter l'un à l'autre le redresseur et la tension de freinage.
Adapter l'un à l'autre le redresseur et la tension de freinage.
Remplacer le redresseur défectueux par un redresseur approprié en bon état
de fonctionnement
Choisir un raccordement dans lequel le fusible n'est pas retiré et est
conforme.