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Mise en œuvre pour installation à câble
Instructions de contrôle - Test UCM-A3
Le test est démarré à l'aide de l'option de menu TEST MENU/UCM-A3 Test Up. Sur la deuxième ligne
à l'écran, le message „UCM-A3 TEST" apparaît. Après l'arrêt forcé de la commande, l'écran FST affiche
le message „FST-UCM-A3 ERROR". Il est alors possible de lire la distance réellement parcourue.
Ce test peut également être réalisé dans l'autre sens: (UCM-A3 Test Down).
4.7.1
Test d'auto-surveillance de l'acteur
Selon EN 81-1/2:1998 + A3:2009, alinéa 9.11.13 / F8.3.2.4. „Il convient d'effectuer dix essais afin de
vérifier le fonctionnement du détecteur" ou EN 81-20/50:2014 5.6.7.3/5.8.3.2.4/6.3.13 „Si le dispositif
de protection nécessite une auto-surveillance (5.6.7.3), sa fonction doit être vérifiée. " Les tests suivants
doivent donc être réalisés, si l'acteur (valves) est également utilisé pour le mode normal (voir chapitre
3.3):
Instructions de contrôle - Test d'acteur
› Test 1
Démarrer le test sous l'option de menu de test „UCM-A3 Test Act.".
L'ascenseur effectue automatiquement dix courses et teste la réaction / détection des contacts de
frein. Sur la deuxième ligne à l'écran de commande, le texte suivant défile : „A3-Actuator-Test
running, a total of 10 drives...". Pendant cette course, les appels internes et externes
ne sont pas activés et les portes sont bloquées. Si les dix courses se terminent sans message d'erreur,
le test a réussi. L'entrée „A3 ACTR.TEST-OK!" est enregistrée comme événement dans le registre
d'erreurs. Si le message „A3 ACTR.TEST-ABORT!" apparaît, il y a une erreur. Il convient alors de la
résoudre et de recommencer le test.
› Test 2
Lors du démarrage de l'ascenseur, déconnecter un contact de réponse (FST X1.19 ou X1.20) ; lors de
l'arrêt à l'étage suivant, l'ascenseur est immobilisé et le message d'erreur „DRM A3-DRIVER ERROR"
apparaît à l'écran. Aucune autre course n'est possible.
Reconnecter le contact de réponse et réinitialiser le message d'erreur : les courses normales sont ainsi
de nouveau possibles.
Si l'acteur (contacts de frein) est connecté au convertisseur de fréquence et surveillé, ceci fait partie de
l'essai d'acceptation du fabricant du convertisseur de fréquence.
4.7.2
Contrôle répétitif
Pour le contrôle répétitif, il convient de réaliser le test UCM comme décrit dans le chapitre 4.7.
5
Maintenance
Le système est sans entretien.
Pour connaître la durée de vie des contacteurs et des valves / freins, reportez-vous à la fiche technique
du fabricant concerné.
6
Annexe
Voici un schéma d'exemple pour le raccordement de l'auto-surveillance correspondante et les
attestations de contrôle de modèle type pour les types de commande individuels FST-2XT/XTs.
20
Manuel d'utilisation de UCM-A3
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