Tpms Et Pneu De Secours - Honda Civic 4D 2012 Manuel Du Propriétaire

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TPMS et pneu de secours

Modèles américains avec affichage d'information
Lorsqu'on remplace un pneu à plat par le pneu de secours, le témoin de basse pression de
gonflage des pneus s'allume pendant la conduite. Après quelques kilomètres (miles) de
conduite, le témoin s'éteindra et le témoin TPMS s'allume, ce qui est normal.
Si un pneu à plat est remplacé par un pneu régulier spécifié, le message d'avertissement sur
l'affichage multifonctions et le témoin TPMS s'éteignent après quelques kilomètres (miles).
Modèles américains avec affichage multifonctions
Si un pneu à plat est remplacé par le pneu de secours, le témoin de basse pression de gonflage
des pneus/TPMS s'allume pendant la conduite. Après quelques kilomètres (miles) de conduite,
le témoin commence à clignoter pendant un court moment et reste ensuite allumé. « Vérifier
système TPMS » apparaît sur l'affichage multifonctions, ce qui est normal.
Si un pneu à plat est remplacé par un pneu régulier spécifié, le message d'avertissement sur
l'affichage multifonctions et le témoin TPMS s'éteignent après quelques kilomètres (miles).
uuEn cas de pneu à platuChangement d'un pneu à plat
1TPMS et pneu de secours
Le système ne peut pas surveiller la pression de gonflage d'un
pneu de secours. Vérifier manuellement la pression de
gonflage du pneu de secours pour s'assurer qu'elle est
appropriée.
Utiliser des roues spécifiques au système de surveillance de la
pression des pneus. Chacune d'entre elles est équipée d'un
capteur de pression de gonflage des pneus, monté à
l'intérieur du pneu derrière la tige de soupape.
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