Table des Matières
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GUIDE DE DÉPANNAGE
* Remontez-les et faites un test. Si le problème
persiste, contactez le centre d'assistance
compétent pour changer la carte.
LES YEUX NE FONCTIONNENT PAS, LA LED
N'ARRÊTE PAS DE CLIGNOTER EN VERT
* Remplacez d'abord la pile. Les yeux sont
généralement les premiers éléments à ne plus
fonctionner quand la pile s'épuise.
*Ensuite, essayez de nettoyer les yeux. Vous
pouvez utiliser une bombe d'air et soufflez de l'air
sur les trous d'œil en passant par le trou du tube
d'alimentation, ou détachez les cache-yeux à
l'aide d'une clé Allen 1/16'' et sortez délicatement
les yeux des trous de fixation, puis nettoyez-les
avec des cotons tiges. Pour vérifier si les yeux
fonctionnent, assurez-vous qu'il n'y a rien à
l'intérieur de la culasse et que la culasse mobile
est en position arrière. Allumez le RAIL™, le voyant
doit être rouge après la séquence de démarrage.
Si c'est le cas, les yeux fonctionnent.
* Vérifiez que le fil de l'œil est connecté à la carte
avec les pinces en métal en dessous.
* Si aucune des manipulations ci-dessus ne
marche, contactez un magasin ou DYE Precision
pour changer les yeux.
30
C
O M
LE SOLÉNOÏDE NE S'ACTIVE PAS/LA DÉTENTE NE
FONCTIONNE PAS
* Vérifiez que le réglage de la détente n'empêche pas
le microcontact de s'activer. Vous devez entendre un
léger clic quand vous pressez la détente.
* Si le RAIL™ tire une fois qu'il est allumé mais pas
après, votre détente est réglée de sorte que le
microcontact est toujours activé. Réglez de nouveau
la détente.
* Si la détente est correctement réglée mais le RAIL™
ne tire toujours pas, vérifiez que le câble du
microcontact est bien inséré dans la carte et au bon
connecteur (le connecteur du microcontact est
indiqué par l'inscription "SWI" sur la carte).
* Remplacez la pile si elle n'a pas de charge positive.
* Vérifiez que le câble du solénoïde est fixé à la carte
et au connecteur droit (le solénoïde doit être fixé au
connecteur qui comporte l'inscription "SOL").
REBOND DE LA DÉTENTE/LE RAIL™ TIRE
PLUSIEURS BILLES PAR PRESSION EN MODE
SEMI-AUTOMATIQUE
* Augmentez le niveau de sensibilité de la
détente dans le mode de configuration.
* Vérifiez si le réglage de la détente est trop
court.
* Assurez-vous qu'il y a un ressort de détente à
l'intérieur de la poignée.
GUIDE DE DÉPANNAGE
TM
VÉLOCITÉ IRRÉGULIÈRE / LE RAIL
NE TIRE PAS
LE RAIL™TIRE MAIS LES BILLES TOMBENT OU NE SORTENT
MÊME PAS DU CANON
* Assurez-vous que la pile fonctionne.
* Augmentez la temporisation au niveau d'usine (18).
* Assurez-vous que la culasse est bien graissée et qu'elle
bouge correctement. Si la culasse subit trop de frottements,
TM
le Rail
laissera tomber les billes.
* Assurez-vous que le système d'air est entièrement vissé.
PREMIER TIR TROP HAUT
* Remplacez le siège dans le régulateur Hyper3™. Consultez la
partie technique pour connaître les instructions de
démontage.
* Vérifiez que le joint torique n°013 à l'intérieur du capuchon
creux est en place et en bon état.
* Essayez de désactiver la fonction ABS en mettant le contact
DIP n°1 en position OFF
LA VÉLOCITÉ N'EST PAS RÉGULIÈRE
* Assurez-vous que les billes de peinture que vous utilisez
s'adaptent bien au canon et qu'elles ont toutes la même
taille. L'embout de canon du RAIL™ a la taille .690. Vous
devez être capable de tirer la bille de peinture dans le canon
mais les billes ne doivent pas rouler d'elles-mêmes dans le
canon.
* Retirez le kit de culasse et graissez-le de nouveau.
Remplacez tous les joints toriques qui exercent un frottement
important. Assurez-vous que le joint
torique n°014 à l'extrémité de la culasse est en
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place et en bon état.
* Augmentez la temporisation.
* Remplacez la pile.
TM
* Vérifiez que le régulateur Hyper3
fonctionne
bien et que la pression est régulière. Un testeur de
régulateur vendu séparément peut être utile pour
cela. Si nécessaire, démontez et remplacez les joints
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toriques usés dans le régulateur Hyper3
AUTRES TYPES DE DISFONCTIONNEMENTS
DOUBLE ALIMENTATION
* Si deux billes sont tirées en même temps, remplacez les
détentes de bille en retirant les cache-yeux, puis en
enlevant les anciennes détentes de bille et en insérant
des détentes neuves.
BILLE ÉCLATÉE
* Assurez-vous que vous utilisez des billes de peinture de
première qualité et qu'elles sont conservées
conformément aux consignes du fabricant.
* Vérifiez que le joint torique n°14 sur l'extrémité de la
culasse est en place et en bon état.
* Assurez-vous que votre chargeur fonctionne et que la
cadence de tir ne dépasse pas la cadence d'alimentation
maximale du chargeur.
* Vérifiez que le canon que vous utilisez n'est pas trop
étroit pour les billes de peinture que vous avez.
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W .
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