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CULASSE RAIL
™
MONTAGE ET ENTRETIEN
ENTRETIEN
L'entretien de base de la culasse mobile RAIL™ consiste à
nettoyer toutes les surfaces salies, couvertes de peinture
éclatée ou d'autres résidus, à vérifier si les joints
toriques sont usés et à les remplacer si nécessaire,
et enfin à appliquer une fine couche de lubrifiant
DYE Slick Lube™ sur toutes les surfaces. Avant de
replacer la culasse RAIL™ dans le lanceur RAIL™,
vérifiez que la culasse se déplace sans problème et qu'il y a
peu de frottements
Avant de replacer la culasse RAIL™ dans le lanceur RAIL™ assurez-vous que toutes les parties sont bien
assemblées et vissées !
Si la culasse RAIL™ ne reste pas propre et bien graissée, vous constaterez que la vélocité devient irrégulière, qu'il y
a des fuites, ou à plus long terme, que les composants de la culasse RAIL™ a subi des dégâts matériels..
Sachez qu'il est normal qu'un peu de gaz s'échappe par l'embout arrière lorsque le RAIL™ tire. Ce gaz sert
à la technique brevetée Boost Forward du RAIL™
Concernant les fuites et d'autres disfonctionnements de la culasse, consultez la section Dépannage à la
fin de ce guidel.
18
18
W W W . P R
O T O P A
I N
T B
A
L L . C
O M
LI
LISTE DES JOINTS:
1
1
020
BN 70
6
015
BN 90
2
2
017
BN 70
7
009
BN 70
3
3
016
BN 70
8
007
BN 70
4
4
015
BN 70
9
014x2
BN 90
5
5
014
BN 70
W W W . P R
O T O P A
I N
T
B
A
L L . C
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O M
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