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Die Ränder der Klappen leicht überschleifen und mittels zweier Stahldrähte, Ø 1,5
mm, in den Rumpf montieren. Jetzt die Beweglichkeit der beiden Klappen
überprüfen, evtl. muss noch ein wenig nachgeschliffen werden.
Damit die beiden Klappen später einwandfrei mit der Rumpf-Außenkontur
abschließen, werden auf die Rumpfinnenseite zwei U-Scheiben Ø4,3x9 mm geklebt.
Dabei darauf achten, dass die Klappen sich noch einwandfrei bewegen lassen.
Klappen nicht festkleben.
Nach
dem
Trocknen
des
Klebstoffes
werden
die
Verschlussfedern
der
Fahrwerksklappen angeklebt.
Nach dem Foto müssen zwei Torsionsfedern gebogen werden, eine rechte und eine
linke.
Die Länge der Torsionsfeder ca. 15 mm kürzer als die Klappenlänge.
Wie auf dem nachfolgenden Foto zu sehen, die Torsionsfedern einkleben. Dabei
unbedingt darauf achten, dass die Fahrwerksklappen nicht festgeklebt werden.
Als nächster Schritt wird das Fahrwerkservo mit den Befestigungswinkeln an das
Fahrwerk geschraubt, siehe nachfolgende Fotos.
Anlenkgestänge aus den entsprechenden Teilen zusammenschrauben.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059166
11.2008
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