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4 Retirez la pompe à amortisseur à haute
pression.
5 Mesurez la distance entre la couronne et le
joint anti-poussière de la fourche. Cette
distance est la course de suspension totale de
la fourche.
6 Poussez le joint torique vers le bas contre le
joint anti-poussière de la fourche. Si aucun
joint torique n'est présent, placez
temporairement un serre-câble sur le montant.
7 Enfilez des vêtements de vélo normaux avec
vos bagages.
8 Adoptez une position de conduite normale sur
le vélo électrique et appuyez-vous (par
exemple à un mur ou un arbre).
9 Descendez du vélo électrique sans que la
suspension se comprime.
10 Mesurez la distance entre le joint anti-
poussière et le joint torique ou serre-câble.
La distance mesurée est la course de
suspension négative. La valeur recommandée
se situe entre 15 % (dur) et 20 % (souple) de la
course de suspension totale de la fourche.
11 Augmentez ou réduisez la pression d'air
jusqu'à obtenir la course de suspension
négative souhaitée.
Si la course de suspension négative est
correcte, serrez le capuchon de valve bleu
dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si vous ne parvenez pas à obtenir la course de
suspension négative souhaitée, des réglages
internes doivent peut-être être modifiés.
Contactez votre revendeur spécialisé.
MY21B01 - 34_1.0_18.08.2020
6.5.7.2 Régler la détente
La détente définit la vitesse à laquelle la fourche
se détend après la contrainte. Le réglage de la
détente dépend du réglage de la pression d'air.
une course de suspension négative plus
importante nécessite des réglages de détente
plus faibles.
1 Tournez le dispositif de réglage de la détente
FOX dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à la butée en position fermée.
Illustration 73 : Dispositif de réglage de la détente FOX (1)
sur l'extrémité de fourche
2 Tournez légèrement le dispositif de réglage de
la détente FOX dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
3 Réglez la détente de manière à ce que la
fourche se détende rapidement mais sans
cogner en haut. Lorsque la fourche cogne, elle
se détend trop vite et s'arrête brutalement
lorsqu'elle a parcouru toute la course de
détente. On peut alors entendre et ressentir un
léger choc.
Utilisation
1
71
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