1
B
2
3
Fig. 4 Equilibrado con media chaveta
1
Chaveta
2
Extremo del eje
Órganos de transmisión
No someter a golpes el eje y los rodamientos de los motores.
No superar las fuerzas axiales y radiales permitidas en el extremo del eje según
la normativa de proyecto y selección.
En los motores con freno integrado, no se permiten fuerzas axiales.
Los órganos de transmisión (por ejemplo acoplamiento, rueda dentada, polea para correa)
deben montarse y desmontarse siempre con los dispositivos adecuados (Fig. 5).
-
Utilizar un agujero roscado en el extremo del eje.
-
En caso necesario, calentar los órganos de transmisión.
-
Al desmontar, utilizar una arandela intermedia para proteger el centraje en el extremo
del eje.
-
En caso necesario, deberá volver a equilibrarse completamente el motor junto con los
órganos de transmisión según ISO1940.
Fig. 5 Montar y desmontar los órganos de transmisión
A
Arandela intermedia (protección del centraje en el extremo del eje)
Siemens AG
ESPAÑOL
3
B
ATENCIÓN
A
610.43 410.21
Buje
Elaborar la chaveta
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