Contrôle Et Correction Du Déséquilibre Des Lames - Toro Groundsmaster 200 Serie Manuel De L'utilisateur

1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2. Relevez le plateau de coupe, serrez le frein de
stationnement, placez la pédale de déplacement au
point mort, placez le levier de PDF en position
désengagée, arrêtez le moteur et enlevez la clé du
commutateur d'allumage.
3. Calez le plateau de coupe pour l'empêcher de
retomber accidentellement.
4. Examinez attentivement les tranchants de la lame,
particulièrement au point de rencontre des parties
plane et relevée (Figure 25).
Remarque: Le sable et les matières abrasives
peuvent éroder le métal à cet endroit, c'est pourquoi
il est important de contrôler l'état de la lame avant
d'utiliser la machine. Remplacez la lame si elle est
usée (Figure 25) (voir Dépose de la lame).
1. Tranchant
2. Partie relevée
ATTENTION
Si la lame est trop usée, une entaille se forme
entre la partie relevée et la partie plane
(Figure 25). La lame peut alors se briser et un
morceau être projeté du dessous de la machine,
vous blessant gravement ou une personne à
proximité.
• Inspectez la lame régulièrement.
• Remplacez toute lame usée ou endommagée
par une lame Toro neuve afin de garantir la
sécurité continue du produit.
5. Examinez les tranchants de toutes les lames et
aiguisez-les s'ils sont émoussés ou ébréchés.
Remarque: N'aiguisez que le haut du tranchant et
conservez l'angle de coupe d'origine pour obtenir
une coupe nette (Figure 26). Limez la même quantité
de métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas
déséquilibrer la lame.
Figure 25
3. Usure/formation d'une
entaille
4. Fissure
1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine
Remarque: Déposez les lames et aiguisez-les à la
meule (Dépose des lames).
6. Montez la lame, la coupelle de protection et le
boulon de fixation.
Remarque: La partie relevée de la lame doit se
trouver en haut de la lame.
Remarque: Serrez le boulon de la lame à un
couple de 115 à 149 Nm.
Contrôle et correction du
déséquilibre des lames
Si une lame coupe plus bas que les autres, procédez
comme suit :
1. Abaissez le plateau de coupe sur une surface plane,
serrez le frein de stationnement, placez la pédale de
déplacement au point mort, placez le levier de PDF
en position désengagée, arrêtez le moteur et enlevez
la clé du commutateur d'allumage.
2. Vérifiez que tous les pneus sont gonflés à la même
pression.
3. Relevez le plateau de coupe à la position 102 mm
(voir Réglage de la hauteur de coupe).
4. Tournez les lames de sorte que les pointes soient
alignées.
Remarque: Les pointes des lames adjacentes
doivent être espacées de 3 mm au maximum. Si
l'écart entre les pointes dépasse 3 mm, passez à
l'opération 10 et ajoutez des cales entre le logement
de pivot et le bas du plateau de coupe.
5. Les goupilles de hauteur de coupe avant doivent
être bien en appui sur les amortisseurs du châssis.
Si ce n'est pas le cas, placez une ou plusieurs cales
sous l'amortisseur afin de l'élever et de l'aligner
correctement.
6. Placez les 3 lames à la position A (Figure 27),
mesurez la distance entre la surface plane et le bas de
la pointe de chaque lame (Figure 28), et notez cette
valeur.
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Figure 26