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09.2
MESSAGES D'ALARME
Ci-après un aperçu général des alarmes signalées par l'appareil associées aux causes probables et quelques solutions possibles au
problème. Si une alarme se présente avec une certaine fréquence, il est opportun de contacter un Centre specialisé d'Assistance Technique.
Code d'alarme
Abréviation
AL 1
COUPURE
COURANT
AL 2
DEFAUT SONDE
FUMEES
AL 3
SURCHAUFFE
FUMEE
AL 4
ASPIR FUMEE
EN PANNE
AL 5
DEFAUT
ALLUMAGE
AL 6
PELLET
TERMINE
54
Causes possibles
• Défaut d'alimentation de courant électrique.
• Pendant la marche normale, il y a eu une panne
d'électricité d'une durée supérieure au paramètre
COUPURE DE COURANT
• La sonde fumées est détériorée ou bien n'est pas
correctement connectée à la carte électronique.
• La température des fumées dépasse le seuil de
260°C.
• La vitesse de rotation du ventilateur des fumées
ne correspond pas à la valeur du point de réglage
(set-point).
• La température du brûleur a dépassé la valeur
limite de sécurité.
• Le ventilateur des fumées n'est pas bien branché.
• Le ventilateur des fumées est sale voire même
bloqué par un dépôt ou des cendres.
• Le ventilateur est détérioré.
• La Température min. des Fumées n'a pas été
atteinte dans le temps max. d'allumage imparti.
• Il n'y a plus de pellet dans le panier.
• La saleté dans le panier empêche l'allumage de
se faire.
• La résistance électrique d'allumage est détériorée.
• L'allumage s'est fait après que la chaudière ait
épuisé le réservoir Pellet sans avoir effectué le
chargement initial.
• Le moto-réducteur de la vis-sans-fin est détérioré.
• Le brasier n'est pas correctement positionné.
• La température des fumées, en phase active,
descend jusqu'au seuil du paramètre Pr47.
• La régulation du débit d'alimentation en pellet et/
ou la vitesse du ventilateur des fumées n'arrive
pas à maintenir la flamme au minimum.
Solution principale
• Contrôler le branchement entre la prise à l'arrière
de l'appareil et le câble de raccord au réseau
électrique.
• Contrôler l'intégrité du fusible à l'intérieur de la
prise.
• Contrôler le branchement des bornes du câblage
électrique de l'appareil dans le pupître de
commande.
• Contrôler le bon branchement du fil rouge à la
borne (+) du pupître de commande et que la sonde
est bien de type J.
• Contacter votre Centre specialisé d'Assistance
Technique.
• La valeur introduite comme Paramètre de SEUIL
MAX. n'est pas correcte.
• Contrôler le thermostat à ré-enclenchement
manuel à l'arrière de la chaudière (thermostat
pellet). En cas de blocage, appuyer à fond sur le
bouton de ré-enclenchement.
• Contacter votre Centre specialisé d'Assistance
Technique; il faut peut-être corriger le réglage des
paramètres du temps de permanence "on" de la
vis-sans-fin ou/et de l'aspiration des fumées.
• Faites un contrôle visuel et manuel que le
ventilateur tourne en roue libre.
• Le capteur de température du thermostat de
sécurité n'est pas correctement positionné.
• Le ventilateur extracteur des fumées pourrait être
détérioré.
• Contrôler les branchements électriques du
ventilateur et de la borne ENCODER vers le
pupître de commande.
• Contrôler la présence de Pellet dans le réservoir.
• Contrôler que la vis-sans-fin d'alimentation pellet
fonctionne correctement (actionner le composant
à partir du MENU 07 - CHARGHE PELLET).
• Contrôler l'état de propreté du panier.
• Contrôler le bon positionnement du brasier.
• Contrôler que la résistance électrique fonctionne
normalement (actionner le composant à partir du
Menu TEST SORTIES)..
• Le réservoir pellet est vide et doit être refourni.
• Réguler le débit de pellet et la vitesse de ventilation
de l'extracteur des fumées pour maintenir la
flamme au plus bas régime.
• Avant de réallumer l'appareil, il pourrait être
nécessaire d'effectuer une recharge en pellets
à partir du MENU 07. En général le réservoir
complètement vide comporte l'alimentation à
vide de la vis-sans-fin causant ainsi une phase
d'allumage insuffisamment refournie en granulés
ayant une forte probabilité de déclencher l'alarme
DEFAUT ALLUMAGE. Après avoir effectué la
recharge en pellets à partir du MENU 07, il est
nécessaire de vider le brasier, c'est-à-dire que
l'allumage doit se faire avec un brasier propre.
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