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Installation
18
l
Couper:
l'alimentation électrique au
dispositif omnipolaire et
l'arrivée du combustible.
Contrôler l'absence de tension.
· Démonter le capot du brûleur.
· Fixer le support 1 sur le brûleur à
l'aide des 3 vis 3.
· Monter le variateur 4 sur son
support (4 trous repérés 13).
· Démonter le relais K1, ses contacts
et son relais thermique.
· Ouvrir le capot pivotant 16 pour
avoir accès aux borniers.
· Fixer le potentiomètre sur l'axe du
servomoteur à l'aide de la vis
fournie.
· Positionner l'index du potentiomètre
de recopie sur le repère 1 en
s'assurant que le servomoteur se
trouve sur la position 0°.
· Câbler le potentiomètre de recopie,
en respectant le schéma électrique
fourni.
· Vérification du réglage du
potentiomètre :
volet d'air fermé (Position 0°), la
–
résistance mesurée entre B et C
(tout et +10) doit être de 1000W
volet d'air ouvert (Position 90°), la
–
résistance doit être d'environ 0W.
· Monter les relais K1' et K2 sur leurs
supports.
· Etablir les connexions électriques
entre les différents éléments du kit
en respectant le schéma électrique
fourni D993263 / 13015295.
Remarque :
utiliser les passe-fils fournis pour la
–
traversée de la platine.
· Refermer le capot pivotant 16 du
variateur.
· Mettre le brûleur sous tension.
· Paramétrer le variateur à l'aide du
document d'accompagnement.
· Procéder au démarrage du brûleur
(cf. Notice d'emploi du brûleur).
m
Oter la protection adhésive de
la grille du variateur (partie
haute) pour améliorer son
refroidissement.
06/2005 - Art. Nr. 13 019 652A
FR
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