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Systèmes et maintenance
programmée
5.4.
Système de lubrification
Description du circuit
Le circuit de lubrification est forcé par la pompe trochoïdale, et est composé des éléments
suivants.
PIÈCE ÉLÉMENT
1
Collecteur d'huile
2
Tuyau d'aspiration
3
Pompe à huile
Soupape
de
3a
maximale
Soupape
de
3b
maximale
4
Échangeur de chaleur d'huile
5
Filtre à huile
6
Tuyau d'huile
7
Roulement du vilebrequin
8
Roulement de bielle d'union
9
Roulement de l'arbre à cames
Tuyau
du
cylindre
10
refroidissement
Tuyau
du
cylindre
11
refroidissement
12
Piston
13
Tige de poussée
14
Bras du culbuteur
15
Tuyau vers le collecteur d'huile
16
Capteur de pression d'huile
17
Tuyau de turbocompresseur
18
Turbocompresseur
23
Tuyau vers le collecteur d'huile
Tuyau du turbocompresseur
24
vers le collecteur d'huile
25
Pompe d'aspiration d'huile
La pression d'huile minimale dans l'ensemble du circuit de lubrification est de 0,1 kg/cm².
Spécifications de l'huile
Utilisez une huile de viscosité 15W40 (huile toutes saisons pour des
températures comprises entre -15°C et +40°C) ou choisissez la viscosité la
plus adaptée aux températures atmosphériques dans lesquelles le groupe
électrogène sera utilisé. Utilisez une huile d'une qualité non inférieure à ACEA
E5/E3 ou API CH-4/SJ. Les autres huiles pour groupes électrogènes peuvent
affecter la couverture de la garantie, provoquer l'arrêt des composants
internes du groupe électrogène et/ou réduire la durée de vie du groupe
électrogène.
Ne mélangez jamais différents types d'huile pour groupes électrogènes. Cela pourrait nuire
aux propriétés lubrifiantes de l'huile.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 - 08760 Martorell (Barcelone) -Tél. +34 93 775 14 00 - www.solediesel.com - info@solediesel.com
Groupes électrogènes marins. Manuel de l'opérateur.
pression
pression
de
de
Modèle
85 GTC / 100 GTAC / 115
GTC / 120 GTAC
*Y compris le changement de filtre (0,5L)
Capacité du circuit
d'huile (L)*
11
25
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