Montage Dos Tubos De Co Pressâo; Ligaçâo Eléctrica; Controles Prévios Ao Arranque Inicial - Espa VE94 Manuel D'instructions

3.3. Montage dos tubos de co pressâo
Procure que a tubagem de compressâo tenha un
diâmetro igual ou superior ao orificio de saida da
bomba a fim de evitar as perdas de carga em
traçados extensos e sinousos da tubagem.
Nem a tubagem de aspiraçâo
compressâo devem ficar apoiadas na bomba.
Se uma vâlvula de pé nâo é colocada, reco-
mendamos a instalaçâo d´uma vâlvula de retençâo
para evitar que a tubagem se escazie.
3.4. Ligaçâo eléctrica
A instalaçâo eléctrica deverâ dispor de um
sistema de separaçâo múltipla com abertura
de contactos de pelo menos 3 mm.
A protecçâo do sistema basear-se-à num
interruptor diferencial (Δfn = 30 mA).
O cabo de alimentação deve corresponder a pelo
menos ao tipo H05 RN-F (segundo 60245 IEC 57)
e tendo terminais.
A ligação e o seu dimensionamento devem ser
efectuados por um instalador autorizado, de acordo
com as necessidades da instalação e as normas
vigentes em cada país.
Os motores não levam proteção térmica
Eles devem ser ligados a um disjuntor de
circuito que pode ser ajustado manualmente.
Definir o disjuntor de circuito de acordo com
a actual dada na chapa, mais de 10%.
Os esquemas da Fig.1 facilitam a correcta ligaçâo
eléctrica.
3.5. Controles prévios ao arranque inicial
Comprove que a tensâo e frequência de rede
correspondem às indicadas na placa de
caracteristicas.
Assegure-se de que o veio do motor roda livre-
mente.
Encha completamente de âgua o corpo da bomba
através do bujâo de ferragem. Se instalou uma
vâlvula de pé, encher a tubagem de aspiraçâo.
Assegurando-se de qua nâo existe nenhuma junta
ou uniâo com fugas.
A BOMBA NUNCA DEVE FUNCIONAR EM SECO.
4. ARRANQUE
Abra todas as vâlvulas de seccionamento que
existam nos circuitos de aspiraçâo e compressâo.
Ligar a ficha à rede. A âgua poderâ demorar alguns
segundos a percorrer toda a tubagem.
nem a de
Verificar o sentido de rotaçâo do motor, o qual
debe ser horârio visto a partir do ventilador. Em
bombas trifâsicas existe a possibilidade do motor
rodar em sentido contrârio; neste caso o caudal
serâ inferior ao esperado, devendo ser invertidas
duas fases da alimentaçâo no quadro eléctrico.
Verifique se a corrente absorvida é igual ou inferior
à indicada na placa de caracteristicas. Ajuste o relé
térmico se necesário.
Se o motor nâo arranca ou nâo sai âgua na ponta
da tubagem procure descobrir a anomalia através
da relaçâo de avarias mais habituais e suas
possiveis resoluções que facilitamos em pâginas
seguintes.
5. MANUTENÇÀO
Em condições normais, estas bombas estâo
isentas de manutençâo.
Limpe a bomba com um pano úmido, sem o uso de
produtos agressivos.
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A lista de serviços técnicos autorizados está na
www.espa.com.
6. ELIMINAÇÃO DO PRODUTO
No final do tempo de vida útil da bomba, esta nâo
contém nenhum material tôxico nem contaminante.
Os principais componentes estâo devidamente
identificados para se poder fazer uma deposiçâo
selectiva.
Este produto ou as suas peças devem ser
eliminadas de forma ambientalmente segura, utilize
o serviço de recolha de desperdícios. Se tal não for
possível, contate a oficina de reparação mais
próxima.
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Em época de temperaturas
aconselha-se esvaziar a tubagem. Se a
inactividade da bomba fôr prolongada é
conveniente limpar-la e guardâ-la em lugar
seco e ventilado.
ATENÇÃO: em caso de avaria, a mani-
pulaçâo da bomba sô deverâ ser realizada
por um serviço técnico autorizado.
PT
baixas,