Table des Matières
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Entretien
3. Vérification de la durée de vie
utile du pneu (TIN : Numéro
d'identification du pneu)
1
En fonction de la date de fabrication,
de la résistance et de la performance
2
du pneu, la capacité de tout pneu
ayant plus de six (6) ans diminue
naturellement avec le temps (même
3
les roues de secours n'ayant jamais
servi). Par conséquent, les pneus (y
compris la roue de secours) doivent
4
être remplacés par de nouveaux
pneus. La date de fabrication du
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pneu est indiquée sur la paroi
(possiblement à l'intérieur de la roue)
et affichant un code DOT. Ce code
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DOT
comprend
une
caractères (lettres et chiffres) en
anglais. La date de fabrication est
7
indiquée par les quatre derniers
caractères du code DOT.
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DOT : XXXX XXXX OOOO
La première série de caractères du
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DOT indique le code de l'usine, la
taille du pneu et le type de sillons, et
les
quatre
derniers
indiquent la semaine et l'année de
fabrication.
7
38
Par exemple :
DOT XXXX XXXX 1606 indique que
le pneu a été fabriqué au cours de la
16e semaine de 2006.
AVERTISSEMENT
- Âge des pneus
Les pneus se détériorent avec le
temps, même s'ils ne sont pas
utilisés. Quel que soit l'épaisseur
de
semelle
recommande généralement que
les pneus soient remplacés après
six (6) ans de service normal. La
chaleur atmosphérique ou les
série
de
conditions fréquentes de charge
lourde peuvent accélérer le
vieillissement. Un manque à
respecter cet avertissement peut
se solder par une crevaison
subite qui pourrait mener à une
perte de contrôle et à un accident,
causant des blessures graves ou
mortelles.
caractères
4. Composition du pli du pneu et
matériel
Le
nombre
épaisseurs
caoutchouc du pneu. Les fabricants
de pneus doivent aussi indiquer les
matériaux
composition du pneu, incluant l'acier,
le nylon, le polyester et autres. La
lettre « R » indique une fabrication à
carcasse radiale; la lettre « D »
indique une fabrication de carcasse
restante,
on
diagonale du pneu; et la lettre « B »
indique
diagonale ceinturée.
5. Pression de gonflage maximale
permise
Ce chiffre indique la pression d'air la
plus élevée du pneu. Ne pas excéder
la pression de gonflage maximale
permise. Se référer à l'étiquette
d'information sur le pneu et le
chargement pour connaître les
pressions
recommandées.
de
couches
ou
du
revêtement
de
entrant
dans
la
un
pneu
à
carcasse
de
gonflage
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