Etesia H124DN Notice D'instructions page 21

• Assurez-vous que le bouchon du réservoir est bien revissé.
• La vidange du réservoir doit être réalisée à l'extérieur (en plein air).
NOTA :
Par temps froid, la viscosité du gasoil augmente et il y a
formation de paillettes de paraffine. Le fonctionnement du moteur
peut être affecté car son alimentation est défectueuse. Dans ce cas,
utilisez du gasoil qualité hiver qui peut être utilisé jusqu'à une
température de -20°C.
• Pour éviter un mauvais fonctionnement du moteur, suite à une
pollution trop importante (eau de condensation, détritus...), une
vidange du réservoir gasoil doit être effectuée toutes les 1000 heures
ou 1 fois par an.
6•4 RÉGLAGE DU SIÈGE (IMAGE N°3)
H124DN - H124DX
Pour un maximum de confort le siège se règle par rapport aux pédales
transmission avance.
6 4 1 RÉGLAGE LONGITUDINAL
• •
• Pour déverrouiller le siège soulevez le levier (rep. a).
• Amenez le siège dans la position souhaitée.
• Relâchez le levier et vérifiez que le siège est bien bloqué.
6 4 2 RÉGLAGE DU DOSSIER
• •
• Pour déverrouiller le dossier poussez le levier (rep. b) vers l'arrière.
• Basculez le dossier dans la position souhaitée.
6 4 3 RÉGLAGE DE LA CUVETTE
• •
• Pour déverrouiller la cuvette, soulevez le levier (rep. c) et basculez
le siège dans la position souhaitée.
6 4 4 RÉGLAGE DE LA SUSPENSION
• •
• Pour déverrouiller la suspension tirez puis soulevez le levier (rep. d).
• Poussez le levier vers la gauche pour augmenter la raideur de la
suspension ou vers la droite pour diminuer la raideur. (Plus la rai-
deur est forte, plus la suspension est dure).
• Vérifiez que le levier est dans un cran de blocage puis relâchez-le.
H124DL
Pour un maximum de confort le siège se règle par rapport aux pédales
transmission avance.
6 4 5 RÉGLAGE LONGITUDINAL
• •
• Pour déverrouiller le siège actionnez le levier (rep. a). situé à droite
sous le siège
• Amenez le siège dans la position souhaitée.
• Relâchez le levier et vérifiez que le siège est bien bloqué.
6 4 6 RÉGLAGE DE LA SUSPENSION
• •
• Tournez la commande (rep. d) vers la gauche pour augmenter la
raideur de la suspension ou vers la droite pour diminuer la raideur.
(Plus la raideur est forte, plus la suspension est dure).
6•5 RÉGLAGE DE LA CONSOLE DE DIREC-
TION (IMAGE 4)
Se règle de préférence après le réglage du siège.
6 5 1 RÉGLAGE ANGULAIRE
• •
• Débloquez la manette (rep. a) placée sur le coté gauche de la console.
• Amenez la console dans la position souhaitée puis bloquez en
serrant la manette.
6 5 2 RÉGLAGE EN HAUTEUR
• •
• Débloquez la manette (rep. b) placée dans la partie centrale de la
console.
6• INSTRUCTIONS D'UTILISATION
• Soulevez ou abaissez la console pour l'amener dans la position
souhaitée puis bloquez en serrant la manette.
6•6 MISE EN ROUTE ET ARRÊT DU MOTEUR
6 6 1 MISE EN ROUTE
• •
ATTENTION !
Avant la mise en route du moteur, prenez
connaissance des indications de sécurité (pages 3 et 4).
• Prenez place sur le siège.
• Assurez-vous que le commutateur de mise en route et d'arrêt du
système de coupe et de la prise de force avant soit en position arrêt
(H124DN - H124DX).
• Engagez le frein parking.
• Mettez la manette de contrôle du régime moteur en position
"moyenne". N'appuyez pas sur les pédales de commande d'avan-
cement.
• Tournez la clé de contact sur la position 1 de mise sous tension et de
pré-chauffage.
• Dès que le témoin de pré-chauffage est éteint, maintenez le bouton
de sécurité (rep.55 page 11) appuyé en même temps que vous tour-
nez la clé de contact sur la position
Ne jamais insister sur la phase de démarrage plus de 4
secondes.
• Dès que le moteur tourne relâchez la clé et amenez la manette de
contrôle du régime moteur en position MINI.
• Laissez tourner le moteur pendant quelques minutes avant de passer
en régime MAXI et de mettre le système de coupe en marche.
• Ne pas modifier les réglages d'origine du moteur ; ne pas augmenter
le régime du moteur au risque d'augmenter le débit hydraulique et
d'endommager les éléments du circuit hydraulique.
ATTENTION !
Ne laissez pas les mains ou les pieds posés
sur les organes mobiles.
• Les gaz d'échappement sont toxiques.
• Ne laissez pas tourner le moteur dans un local fermé.
6 6 2 ARRÊT DU MOTEUR
• •
• Le cas échéant, arrêtez le système de coupe.
• Engagez le frein parking.
• Ramenez la manette d'accélérateur sur la position MINI.
• Coupez le contact en mettant la clé en position 0.
ATTENTION !
Lorsque la machine ne sert pas ou qu'elle
reste sans surveillance, retirez la clé de contact. Coupez
l'alimentation électrique à l'aide du coupe-circuit. Fermez
le frein à main.
6•7 PÉDALES DE COMMANDE D'AVAN-
CEMENT (IMAGE N°5)
• La commande d'avancement se fait par l'intermédiaire des deux
pédales situées à droite sur le marche-pied.
• La pédale extérieure commande la marche avant, la pédale
intérieure la marche arrière. Le revêtement des pédales est marqué
d'une flèche indiquant le sens de déplacement de la machine.
• Ces pédales contrôlent la vitesse de déplacement de la tondeuse
(d'arrêt à la vitesse maximale) mais aussi le freinage dynamique.
• Lors du relâchement des pédales, la tondeuse est progressivement
freinée jusqu'à arrêt total.
• La distance d'arrêt pour une vitesse maximale de 16 km/h est
inférieure à 3,1 m sur une surface horizontale, goudronnée et sèche.
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