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Traducción de las Instrucciones Originales
mismo aceite del motor (véase libro del motor). Para las versiones con filtro en seco, cambiar el
cartucho si se encuentra atascado (no use chorros de aire para limpiarlo).
CAJA DEL CAMBIO - Controlar el nivel del aceite cada 50 horas de trabajo quitando el tapón y
controlando que, con la máquina horizontal, el aceite llega a la posición situada entre los dos
bordes. De ser necesario, añadir aceite MP 80 W/90 (API GL5 US MIL-L-2105D). Cambiar el
aceite una vez al año (fig. 6).
FRESA - Controlar el nivel del aceite cada 100 horas, desenroscar el tapón; el aceite ha de llenar
casi el cárter de la fresa. De ser necesario añadir el mismo aceite del cambio (fig. 4, rif. 3).
REGLAS UTILES PARA UN BUEN USO:
1) ¡Importante! Adelante y atrás utilizando siempre el embrague.
2) No dejar nunca la máquina bajo la lluvia.
3) Mantener limpio y engrasado el mecanismo de inversión en el soporte de la mancera.
4) No forzar el cambio si la marcha no entra: mientras se engrana la marcha soltar al mismo
tiempo un poco el embrague.
5) No forzar nunca el motor; cuando sale humo por el escape, está bajo esfuerzo: ¡reduce la
velocidad!
6) Se pueden azar también terrenos imposibles; pero antes es necesario hacer un buen rodaje a
la máquina.
7) Controlar a menudo la presión de los neumáticos.
8) Al montar el equipo (ej.: la fresa), tratar de no estropear el centrado (véase capítulo de
equipos).
MANTENIMIENTO DE FIN DE TEMPORADA
Lavar la máquina con cuidado; sustituir el aceite tanto en el motor como en el cárter del cambio de
la fresa, limpiar el filtro de aire. Afilar las azadas y engrasarlas; si están gastadas: cambiarlas.
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