AHRI 97V Serie Instructions D'installation page 106

Chaudières à gaz communicantes à condensation et modulation, à flux montant, avec soufflante à moteur ecm
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1. PROBLÈMES D'ALIMENTATION ET DE COMMUNICA-
TIONS DU MOTEUR (CODE DE DÉFAUT "68")
Le moteur communique-t-il correctement avec le contrôle de
chaudière (IFC) ? Si ce n'est pas le cas, une code de défaut
"68" sera affiché à n'importe quel moment au cours d'une de-
mande de refroidissement, de chauffage ou de ventilation con-
tinue. Pour déterminer la cause de ce problème, suivez ces
étapes :
A. Débranchez le connecteur amenant la tension secteur du
moteur. C'est un connecteur à 5 broches. Avec l'interrupteur
de porte fermé, vérifiez qu'il y a bien 115-120 V CA entre les
broches 4 et 5 de ce connecteur (voir les photos en Figure
63B). S'il n'y a pas de présence du secteur d'alimentation,
contrôlez le câblage et corrigez cette anomalie. La tension
secteur doit être présente à ces broches à chaque fois que
la chaudière est mise sous tension. Assurez-vous que les
broches du connecteur sont complètement insérées dans le
carter de connecteur pour assurer un bon contact à la con-
nexion avec le moteur. Quand la tension voulue est confir-
mée sur ces broches, replacez le connecteur sur le moteur.
FIGURE 70
CONNEXIONS SECTEUR ET BASSE TENSION VERS LE MOTEUR COMMUNICANT
Connexion (commande) en
basse tension (4 broches)
106
B. Enlevez le connecteur de commande du moteur de la carte
Notez la position
de réf.
Connexion
d'alimentation
secteur
(5 broches)
de contrôle de la chaudière en P5, et appliquez du 24 V CA
sur les broches 3 et 4 (voir la photo). Avec l'interrupteur de
porte fermé (moteur alimenté) et du 24 V CA sur les broches
3 et 4, le moteur doit commencer à tourner à 75 % de sa ca-
pacité. Si le moteur tourne alors à une bonne vitesse, il est
probable que ce ne soit pas lui le problème. Si le moteur ne
fonctionne pas, vérifiez que le câblage de commande entre
le moteur et le contrôle de chaudière (en P5) est bon et que
toutes les broches à chaque extrémité sont bien enfoncées.
Si les connexions de câblage semblent bonnes, et que le
moteur ne fonctionne toujours pas, il faut probablement le
changer.
Connecteur de tension secteur

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