Approvisionnement En Carburant - GGP ITALY HTJ 550 Manuel D'utilisation

PRÉPARATION AU TRAVAIL / DÉMARRAGE - UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR

APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT

DANGER!
Ne pas fumer pendant le
plein, et éviter d'inhaler des vapeurs d'essence.
ATTENTION!
Ouvrir avec précaution le bi­
don, car il pourrait s'être formé de la pression à
l'intérieur du bidon.
Avant d'exécuter le remplissage:
– Secouer énergiquement le bidon du mélange.
– Placer la machine à niveau, dans une position stable,
avec le bouchon du réservoir vers le haut.
5. DÉMARRAGE - UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR
DÉMARRAGE DU MOTEUR
ATTENTION!
Le démarrage du moteur doit
se faire à une distance d'au moins 3 mètres de
l'endroit où l'on a effectué le remplissage de carbu­
rant.
Avant de démarrer le moteur:
– Disposer la machine en position stable sur le terrain.
– Enlever les protections de la lame.
– Vérifier que la lame ne touche ni le terrain ni d'autres
objets.
– Vérifier que la poignée est bloquée en position cen-
trale.
• Démarrage à froid
REMARQUE
Par démarrage à "froid" on en­
tend le démarrage que l'on effectue au moins 5 minutes
après l'arrêt du moteur, ou bien après un plein de carbu­
rant.
Pour démarrer le moteur (Fig. 2):
1. Pousser l'interrupteur (1) dans la position «I».
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– Nettoyer le bouchon du réservoir et la zone autour,
– Ouvrir avec précaution le bouchon du réservoir pour
chon du réservoir, en le serrant à fond.
trace de mélange éventuellement versé sur la ma­
chine ou sur le terrain, et ne pas mettre en marche
le moteur tant que les vapeurs d'essence ne se
sont pas dissoutes.
2. Appuyer doucement sur le bulbe (2) du "primer"
3. Mettre le levier de commande du starter (3) dans la
4. Tenir fortement la machine sur le terrain avec une
la machine, la poussée du moteur pourrait faire
perdre l'équilibre à l'opérateur, ou bien projeter la
lame contre un obstacle ou vers l'opérateur lui­
même.
5. Tirer lentement le lanceur de 10 – 15 cm, jusqu'à
tirer le câble sur toute sa longueur, et ne pas le fai re
frotter le long du bord du trou de passage du câble; re­
lâcher graduellement le lanceur, en évitant de le faire
rentrer de façon incontrôlée.
pour éviter d'introduire des saletés pendant le rem-
plissage.
décharger progressivement la pression. Exécuter le
remplissage avec un entonnoir, en évitant de remplir
le réservoir jusqu'à ras bord (Fig. 1).
ATTENTION!
Refermer toujours le bou­
ATTENTION!
Nettoyer tout de suite toute
7-10 fois, jusqu'à ce que le carburant sorte par le
tuyau d'évacuation.
position «CHOKE».
main sur la poignée, pour ne pas perdre le contrôle
pendant le démarrage.
ATTENTION!
Si l'on ne tient pas fermement
ce qu'on sente une certaine résistance, et puis tirer
davantage plusieurs fois jusqu'à ce qu'on entende
les premiers éclatements.
IMPORTANT
Pour éviter des cassures, ne pas
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