Table des Matières
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Horloge
Profil TGV 950
Profil TGV 970
INSTRUCTIONS DE MISE EN SERVICE ET D'UTILISATION
s'assurer à réception que le produit n'a pas été endommagé durant le transport pour réserve au transporteur
Réceptrice impulsion
Réceptrice AFNOR /
Réceptrice radio ALS
B.P. 1
49340 TRÉMENTINES
FRANCE
Tél. : 02 41 71 72 00
Fax : 02 41 71 72 01
www.bodet.fr
Minute, 1/2 minute
IRIG B
Réf.: 605694 G
1
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Bodet Profil TGV 950
Sommaire des Matières pour Bodet Profil TGV 950
- Page 1 Horloge Profil TGV 950 Profil TGV 970 Réceptrice impulsion Minute, 1/2 minute Réceptrice AFNOR / IRIG B Réceptrice radio ALS INSTRUCTIONS DE MISE EN SERVICE ET D’UTILISATION B.P. 1 49340 TRÉMENTINES FRANCE Tél. : 02 41 71 72 00 Fax : 02 41 71 72 01 www.bodet.fr...
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Page 2: Table Des Matières
Table des matières I - VÉRIFICATION INITIALE 1.1 Déballage de l’horloge 1.2 Nettoyage II - INSTALLATION 2.1 Mise en place de l’horloge 2.2 Mise en place de l’antenne III - MISE EN SERVICE 3.1 Connexion de l’alimentation externe 3.2 Raccordement des horloges et mise à l’heure 3.2.1. -
Page 3: I - Vérification Initiale
FRANÇAIS I - VÉRIFICATION INITIALE Nous vous remercions d’avoir choisi une horloge BODET. Ce produit a été conçu avec soin pour votre satisfaction d’après les bases qualité ISO9001. Nous vous recommandons, de lire attentivement ce manuel avant de commencer à manipuler l’horloge. -
Page 4: Nettoyage
Versions : à l’intérieur de l’horloge, une étiquette signalétique précise la version de l’horloge : AFNOR/ALS HMS ou AF/ALS HMS = l’horloge est une réceptrice pilotée par : une horloge mère délivrant des messages temps codé AFNOR NFS-87500A ou une antenne réceptrice ALS, et alimentée par le réseau 240 VAC, avec trotteuse seconde asservie. -
Page 5: Installation
II - INSTALLATION Choisir l’emplacement où sera installée l’horloge en s’assurant pour le modèle à radio synchronisation que la réception radio soit correcte. Horloge TGV 950 24 trous Ø 8,20 Ø 270 Ø 230 Ø 140 Horloge TGV 970 24 trous Ø 11 sur un Ø430 Ø... -
Page 6: Mise En Place De L'horloge
2.1 Mise en place de l’horloge - Ouvrir l’horloge en tournant le verrou d’un quart de tour avec la clé (5). - Sur les horloges TGV950, enlever les 2 vis (3) de blocage (vis prévues pour le transport). - Dégager le support mouvement (1) en le tirant en face du verrou. -
Page 7: Mise En Place De L'antenne
2.2 Mise en place de l’antenne Pour les horloges radio synchronisées : Les meilleurs conditions de réception sont à l’extérieur des bâtiments ou près des fenêtres. L’orientation de l’antenne (antenne perpendiculaire à la direction de l’émetteur) améliore la réception. L’antenne ne doit pas être posée sur un support métallique. -
Page 8: Mise En Service
III - MISE EN SERVICE 3.1 Connexion de l’alimentation externe L’installation et l’entretien de ce matériel doit être réalisé par du personnel habilité. L’installation électrique doit être conforme à la norme en vigueur CEI 364. (exemple NF C15-100 en France). Le dispositif d’alimentation de ces horloges doit comporter un disjoncteur Phase / Neutre 10A courbe C réenclenchable, rapidement accessible. -
Page 9: Raccordement Des Horloges Et Mise À L'heure
3.2 Raccordement des horloges et mise à l’heure NOTA : pour respecter les règles de sécurité, le réseau de distribution horaire doit impérativement être de TRÈS BASSE TENSION. - Les fils d’impulsions doivent être liés à proximité de leur point de fixation. 3.2.1. - Page 10 Réceptrice ½ minute série, Impulsions - Raccorder la ligne d’impulsions aux bornes 1 et 2 du bornier. - Une borne est libre. Vous pouvez l’utiliser pour le raccordement des horloges double face. Pour assurer la continuité du câble de distribution des impulsions série, (afin d’éviter de couper le réseau lorsque l’on déconnecte une réceptrice) connecter une résistance en fonction de l’intensité...
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Page 11: Réceptrice Temps Codé Afnor/Irig-B
3.2.2. Réceptrice temps codé AFNOR/IRIG-B - Raccorder la ligne temps codé aux bornes 1 et 2 du bornier de la carte réception AFNOR. Vérifier que le dip (15), sur la carte de l’horloge, est bien en position réception AFNOR, poussé vers le haut de la carte. Entrée AFNOR Sur les horloges AFNOR/IRIG-B HMS, il... -
Page 12: Horloge Réceptrice Radio Als
3.2.3. Horloge réceptrice radio ALS Raccordement de l’antenne : Connecter les 2 fils de l’antenne en ALS et GND sur le bornier. Vérifier que le dip (15) est bien en position réception ALS, poussé vers le bas de la carte. A la mise sous tension les aiguilles se positionnent à... -
Page 13: Caractéristiques Techniques
IV - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Alimentation : 230 Volt 50 Hz ±10% Température de fonctionnement : -25°C à +70°C Indice de protection : IP55 TGV 950 Lisibilité : 40m. Poids : 9 kg. Consommation : 60 VA. Dimensions : Horloge double face 24 trous Ø... -
Page 14: Tgv 970
TGV 970 Lisibilité : 50m. Poids : 16 kg Consommation : 100 VA. Dimensions : Horloge double face 24 trous Ø 11 sur un Ø430 Ø 470 Disque pour la fixation ou la Horloge suspension par chaîne simple face Eclairage : par tube néon lumière du jour, fonctionnant avec transformateur 50mA 1500V. - Page 15 Horloge réceptrice radio ALS Seconde asservie : Alimentation permanente : 230V ; 70mA. Schéma d’alimentation secteur : TT ou TN. Précision : absolue avec changement été/hiver automatique. L’électronique de cette horloge est protégée par 1 fusible 0,2AT/250V. Réceptrice impulsions Minute 24V parallèle HM : Impulsions minutes polarisées inversées 9,6 mA.
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Page 16: Que Faire Si
V - QUE FAIRE SI...? ...VÉRIFIER. Que faire si...? … Vérifier. ■ Pas de synchronisation ■ Vérifier que le type de signal émis par après l’installation. l’horloge mère (min, 1/2 min, AFNOR/ Irig-B), est de même type que celui du mouvement l’horloge.