Ingersoll Rand ARO AF0441 Serie Mode D'emploi page 4

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DESMONTAJE DEL MOTOR NEUMÁTICO
7. Extraiga la placa de la válvula (142) y la válvula de desli-
zamiento (143) del alojamiento de la válvula (144).
8. Extraiga los cuatro tornillos de cabeza cilíndrica (138)
para retirar la cubierta piloto (150).
9. Extraiga la junta piloto (148) de la cubierta piloto (150).
10. Extraiga la placa de la válvula piloto (147) y la pieza pilo-
to (146) del alojamiento de la válvula (144).
11. Extraiga los dos tornillos de cabeza cilíndrica (145) del
alojamiento de la válvula (144).
12. Extraiga el alojamiento de la válvula (144) tirando hacia
arriba.
13. Extraiga la junta tórica (124), el cojinete de ventilación
(135) y la junta en U (136) del alojamiento de la válvula
(144).
14. Extraiga la junta tórica (128) y el manguito (126) del con-
junto del motor deslizándolos hacia arriba.
15. Tire de la bobina (134) lo más lejos posible del conjunto
del motor para exponer la parte inferior de la propia
bobina.
16. Ubique y retire el anillo de fijación (129) de la bobina
(134) utilizando unos alicates para anillos de fijación.
17. Levante el conjunto para extraer la bobina (134) y retirar
la (133) junta en U.
18. Deslice el pasador (131) para extraer el dispositivo de ac-
cionamiento (132), la arandela (130) y el anillo de fijación
(129) del conjunto de la varilla de disparo (120).
19. Extraiga las cuatro tuercas (109) de los pernos de cabeza
hexagonal (121).
20. Extraiga los cuatro pernos (121) de la placa del cabezal
(122) y el conjunto de la base (101).
21. Extraiga la placa del cabezal (122) del cilindro de aire
(112).
22. Extraiga la junta tórica (111), la tapa (125) y la junta tóri-
ca (123) de la placa del cabezal (122).
23. Tire del cilindro de aire (112) hacia arriba hasta que el
conjunto del pistón (203) se separe del conjunto de la
base (101). Si, en este paso, el conjunto del pistón (203)
no se separa del conjunto de la base (101), extráigalo
retirando el cilindro de aire (112).
24. Si el cilindro de aire (112) y el conjunto del pistón (203)
se extraen como una única unidad, entonces retire el
conjunto del pistón (203) del cilindro de aire (112).
25. Extraiga la junta tórica (116) del pistón (117).
26. Extraiga la junta tórica (111) del conjunto de la base (101).
27. Para el modelo AF0460-XX, retire el anillo de fijación
(154), la arandela (153), la copa en U (152) y la arandela
(151) de la estructura básica (101). Para todos los demás
modelos, retire la junta tórica (102) de la estructura bási-
ca (101).
NUEVO MONTAJE DEL MOTOR NEUMÁTICO
1. Aplique grasa a todas las juntas tóricas, a las juntas en
U y a todas las partes de goma antes de proceder a la
instalación.
2. Para el modelo AF0460-XX, instale la arandela (151), la
junta en U (152), la arandela (153) y el anillo de fijación
(154) en el conjunto de la base (101). Para el resto de
modelos, instale la junta tórica en el conjunto de la base
(101).
3. Instale la junta tórica (111) en la ranura del conjunto de
la base (101).
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4. Empuje la varilla del pistón (115) a través del conjunto
de la base (101) con cuidado de no dañar los labios de la
junta en U (152) o de la junta tórica (102).
5. Instale la junta tórica (116) en la ranura del pistón (117).
6. Lubrique el diámetro interno del cilindro de aire (112) y
deslícelo hacia abajo por el conjunto del pistón (203) y
hacia el conjunto de la base del motor neumático (101)
(ver la figura 2 en la página 2).
7. Alinee la muesca de la placa del cabezal (122) con el
puerto del conjunto de la base (101) y presione la placa
del cabezal (122) hacia abajo hasta que se aloje contra el
cilindro de aire (112). El conjunto de la varilla de disparo
(120) debe pasar por el centro de la placa del cabezal
(122).
8. Monte los cuatro pernos (121) a través de la placa del
cabezal (122) y el conjunto de la base (101).
9. Coloque las cuatro tuercas (109) en los pernos de cabeza
hexagonal (121) y apriételas según el valor y la secuencia
de par especificados.
10. Tire del conjunto de la varilla de disparo (120) lo más
lejos posible del conjunto del motor neumático y de-
slice la junta tórica (123) sobre el conjunto de la varilla
de disparo (120), haciéndola pasar por el prensaestopas
situado en la placa del cabezal (122).
11. Deslice la tapa (125) sobre el conjunto de la varilla de
disparo (120) y empújela hacia el diámetro situado en la
placa del cabezal (122).
12. Deslice primero el anillo de fijación (129) y, a continu-
ación, la arandela (130) hacia el conjunto de la varilla de
disparo (120).
13. Deslice el dispositivo de accionamiento (132) hacia el
conjunto de la varilla de disparo (120). Alinee el orificio
del dispositivo de accionamiento (132) con el orificio del
conjunto de la varilla de disparo (120) e introduzca el
pasador (131).
14. Coloque la junta tórica (133) en la bobina (134). Recu-
erde que los labios de la junta en U (133) deben apuntar
abajo, hacia la placa del cabezal (122).
15. Deslice la bobina (134) hacia el conjunto de la varilla de
disparo (120) sobre el dispositivo de accionamiento (132)
e introduzca la arandela (130) por detrás de la misma. Por
medio de unos alicates para anillos de fijación, coloque el
anillo de fijación (129) en la ranura interna situada en la
bobina (134). Asegúrese de que el anillo de fijación (129)
está completamente encajado en la ranura. Deslice la bo-
bina (134) abajo hacia el diámetro de la placa del cabezal
(122) anidado en la parte superior de la tapa (125).
16. Lubrique el diámetro interior del manquito (126), de-
slícelo hacia la bobina (134) y colóquelo en la tapa (125).
Recuerde que la inclinación más pronunciada del man-
guito (126) debe colocarse en la tapa (125).
17. Instale la junta tórica (128) en el prensaestopas superior
del manguito (126).
18. Instale la junta en U (136) y el cojinete de ventilación
(135) en el diámetro inferior central del alojamiento de
la válvula (144). Recuerde que los labios de la junta en U
(136) deben mirar hacia la parte superior del alojamien-
to de la válvula (144). Instale la junta tórica (124) en el
prensaestopas de la cavidad inferior del alojamiento de
la válvula (144).
(continúa en la página 5)
AF044X-XX y AF046X-XX (es)