Description Du Produit Et Type D'utilisation - Nice Wil Instructions Et Recommandations Pour L'installateur

2) Description du produit et type d'utilisation

La carte électronique est prévue pour commander la barrière routière modèles "WIL 4" et "WIL 6" avec moteur en courant continu à 24 V.
L'actionneur dispose de microinterrupteurs de fin de course avec un système de contrôle de la vitesse qui permet d'atteindre des limites de
course à travers une phase de ralentissement; de plus, l'effort auquel est soumis le moteur durant la manoeuvre est mesuré en permanen-
ce, les éventuels obstacles à la course sont par conséquent détectés immédiatement et le dispositif active l'inversion de la manoeuvre.
On a prévu des fonctions sophistiquées telles que "Referme juste après photocellule", "Referme toujours" et "Clignotement également en
pause", deux types de fonctions avec feux ainsi que des fonctions particulières pour les manoeuvres "Départ progressif" et "Ralentissement"
réglées en usine, "Frein" de type sensible qui intervient seulement si l'arrêt instantané du mouvement est demandé.
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La DEL "OK" (7) a pour fonction de signaler le fonctionnement correct de la logique interne: elle doit clignoter au rythme d'1 seconde et
indique que le microprocesseur interne est actif et en attente de commandes. Quand il y a une variation de l'état sur les entrées ou des dip-
switchs des fonctions (1) un double clignotement rapide se produit, même si la variation n'a pas d'effets immédiats.
Quand la centrale est alimentée, les voyants lumineux (16) qui sont placés sur les entrées s'allument si l'entrée en question est active et que
la tension de commande arrive à 24 Vcc. Normalement, les DEL sur les entrées des sécurités HALTE, PHOTO et PHOTO2 et celles sur les
microinterrupteurs de fin de course sont toujours allumées, tandis que celles sur les entrées de commande PAS-A-PAS, OUVRE et FERME
sont normalement éteint
Durant la manoeuvre, le courant absorbé par le moteur est mesuré au fur et à mesure, quand une certaine limite (réglable avec le trimmer)
est dépassée, le système de sécurité intervient et un arrêt est effectué avec l'aide également du frein (qui élimine la partie résiduelle de l'éner-
gie cinétique accumulée); si l'un des modes de fonctionnement automatique est activé, on a ensuite une manoeuvre dans le sens contraire.
Pour augmenter le niveau de sécurité, si le système STOP AMPERE intervient trois fois de suite sans jamais atteindre l'une des conclusions
naturelles du mouvement, le dispositif exécute un STOP définitif.
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1 Dip-switch pour la sélection des fonctions
2 LED OK
3 Trimmer « I » STOP_AMPÈRES
4 Trimmer « TP » TEMPS DE PAUSE
5 Trimmer « FL » FORCE TRAVAIL
6 Trimmer « FR » FORCE RALENTISSEMENT
7 Microprocesseur
8 Connecteur carte CARICA
9 Connecteur fin de course
10 Connecteur RADIO
11 Connecteur entrée radio et 2e CH
12 Bornier entrées/sorties
13 Bornier sortie clignotant
14 Connecteur sortie moteur
15 Bornier d'alimentation
16 LED de signalisation de l'état des entrées
17 Fusible (3,15 A si 230 Vca) ou (5 A si 120 Vca)
18 Fusible 8 A
19 Fusible 1 A