Table des Matières
Publicité
12 - REGULATION
● Le fonctionnement des compresseurs est sous la dépendance d'un thermostat (hors fourniture CIAT) où d'un système de
régulation délivrant un à plusieurs contacts sec à fermeture libre de potentiel.
● Le fonctionnement des ventilateurs est le suivant :
Fonctionnement toutes saisons :
Régulation de pression de condensation par pressostats HPR enclenchant en cascade petite et grande vitesse (modèles 80 à
300) 1 et 2 ventilateurs (modèles 350 à 700).
13 - APPAREILS DE REGULATION ET DE SECURITE
Toutes les sécurités du groupe sont regroupées sur 1 relais de sécurité. Si une sécurité déclenche et arrête le groupe, il faut
rechercher le défaut et réarmer si nécessaire la sécurité.
Le groupe redémarrera lorsque le temps minimum imposé par l'anti-court-cycle sera écoulé.
Pour le règlage des sécurités, se reporter au tableau récapitulatif page 10.
13.1 Pressostat basse
Ce pressostat BP a une fonction de sécurité. Il est raccordé sur la tuyauterie d'aspiration compresseur, il en contrôle la basse pres-
sion. Si celle-ci descend en dessous de la valeur de consigne, il s'ensuit une coupure de l'alimentation du (des compresseur(s)
du circuit frigorifique en question. Valeurs enclenchement/déclenchement : voir tableau page 10.
Pressostat à réarmement automatique, l'appareil redémarre à la fin de l'anti-court-cycle.
13.2 Pressostat haute pression
Ce pressostat HP a une fonction de sécurité. Il est raccordé sur la tuyauterie de refoulement compresseurs, il en contrôle la haute
pression. Si celle-ci dépasse la valeur de consigne, ils'ensuit une coupure de l'alimentation du (des) compresseur(s) du circuit
frigorifique en question.
Valeur de déclenchement : voir tableau page 10.
Les pressostats HP sont à réarmement manuel, réarmer le pressostat et attendre la fin de l'anti-court-cycle.
13.3 Protection interne compresseur
Chaque compresseur est équipé d'une protection électronique intégrale qui a une fonction de sécurité. Il protège le moteur élec-
trique contre les surchauffes. Si défaut, arrêt du circuit concerné.
- Redémarrage automatique après disparition de défaut et à la fin de l'anti-court-cycle.
14 - TRAVAUX AVANT MISE EN ROUTE
Nota : Ne jamais effectuer la mise en route de l'appareil sans avoir au préalable pris connaissance de l'ensemble du présent
manuel.
● Raccordement électrique
● Raccordement frigorifique
● Essai en pression de l'installation
● Recherche de fuites
● Mise en place cartouche déshydratante (modèles 350 à 700)
● Mise sous vide
● Charge réfrigérant
ATTENTION : POUR L'ESSAI EN PRESSION
● Le rejet de R410A dans l'atmosphère étant interdit, l'essai en pression des raccordements frigorifiques ne peut pas
être réalisé en utilisant du R410A.
● Introduire dans les deux tuyauteries frigorifiques et l'evaporateur de l'azote et de l'hélium (si vous disposez d'un
détecteur d'hélium) jusqu'à une pression de 10 bars maximum.
● Vérifier l'étanchéité de l'ensemble des branchements et des connexions.
● Toujours utiliser un mano-détendeurentre la bouteille d'azote et le circuit frigorifique.
● Ne jamais utiliser de l'oxygène ou acétylène au lieu d'azote R : une violente explosion pourrait se produire
● Lors des essais et pendant l'arrêt ou le fonctionnement de l'appareil, la pression maxi admissible doit être
inférieure ou égale à celle précisée sur la plaque signalétique. Ne pas dépasser cette valeur.
ATTENTION : POUR L'ESSAI DE MISE SOUS VIDE
● Ne jamais utiliser le compresseur comme pompe à vide, il n'est pas conçu pour cela. Utiliser une pompe à vide capable de
créer un vide de 1 mm de mercure.
14.1 Vérification avant mise en route
● Vérifier que les vannes et départ liquide sont bien ouvertes
● Mettre en route le ventilateur du caisson de traitement d'air et vérifier son asservissement au groupe de condensation
● Régler le thermostat de régulation et vérifier sa position (à positionner obligatoirement à la reprise ou dans l'ambiance)
● Vérifier que toutes les bornes électriques sont bien serrées
● S'assurer que la tension du réseau correspond bien à la tension de l'appareil et que sa valeur reste dans les limites
convenables (+10 %/-10 % par rapport à la tension nominale 400 V, déphasage < 2 %)
● Laisser sous tension la résistance de carter du compresseur quelques heures avant le fonctionnement du compresseur
(6 heures)
● Toucher les carters pour s'assurer que tous les réchauffeurs ont fonctionné correctement (ils doivent être tièdes)
FR - 7
FR
N 06.130 C
Publicité
Table des Matières
