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En tournant le commutateur en position « O », le moteur arrête
iinmediatamente, « O » et « I » sont affichés dans le commutateur à
bouton.
Position:derrière et à gauche de la poignée arrière.
(d).
Faire fonctionner l'amorce
Retirez le bouton primaire à proximité; Appuyez sur pour l'ouvrir.
Position:rdetrás et à gauche de la poignée arrière.
(e).
Si la tige est entraînée en rotation avec un tournevis dans le
sens horaire de l'horloge, le flux circule plus, et à faire
tourner à l'encontre de l'huile aux aiguilles d'horloge inférieure.
Position:bas de la poignée arrière.
(f).
La vis sous l'appellation « H » est la vis de réglage de mélange à
grande vitesse.
La sous la vis « L » est faible vitesse du réglage.
Le twang du réglage « T » tourne au ralenti.
Position: en haut à gauche de la poignée arrière
(g).
(flèche blanche) et activé (flèche noire) est libéré.
Position: Attaquant Guidons
Position: En face de la couverture de la chaîne
(J). Démarrez le manuel du moteur.
k) la vanne de décompression (le cas échéant)
Appuyez sur la soupape de décompression pour ouvrir.
Réglage de la pompe à huile
Montre les directions dans lesquelles le frein de chaîne
(h).
Indique la direction de l'installation de la scie à
chaîne.
(I). Niveau sonore de cette équipe.
M437HXP / M445HXP:113 dB (A)
M455HXP: 114 dB (A)
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