Pontec PondoAir Set 1800 Notice D'emploi page 39

Sostituire la membrana
Se la portata di aria diminuisce, allora sostituire le membrane del motore pneumatico. A tale fine, il motore pneumatico
deve essere smontato.
Procedere nel modo seguente:
 Aprire la scatola:
 G
1. Allentare le viti della scatola e rimuoverle.
2. Staccare la parte superiore della scatola insieme alla guarnizione di gomma.
 Smontare il motore pneumatico:
 H
1. allentare le viti della scatola del motore pneumatico e rimuoverle.
2. Estrarre, sollevandolo, il motore pneumatico.
– Sfilare il dispositivo antitrazione del cavo.
3. Allentare le viti su entrambi i lati della scatola del motore pneumatico e rimuoverle insieme alle rondelle e agli anelli
seeger.
4. Estrarre il motore pneumatico dalla scatola.
– Afferrare il motore pneumatico per le due camere d'aria.
 Sostituire la membrana:
 I
1. scollegare la camera dell'aria dal supporto della membrana.
2. Allentare i dadi e rimuoverli insieme alle rondelle.
3. Sfilare il disco di sostegno.
4. Scollegare la membrana dal suo supporto.
– Consiglio: esercitare una leggera pressione sul bordo della membrana, per premerla fuori dalla scanalatura.
5. Inserire una nuova membrana.
– La membrana deve poggiare nelle rientranze del supporto e alloggiare correttamente nella scanalatura.
6. Montare il disco di sostegno e la rondella e stringerli con il dado.
 Montare il motore pneumatico:
 J
1. posizionare le camere dell'aria su entrambi i lati sul supporto della membrana.
2. Inserire il motore pneumatico nella scatola.
– Assicurarsi che i manicotti di scarico siano rivolti verso l'alto.
– Assicurarsi che gli O-ring siano alloggiati correttamente sul manicotto di scarico.
3. Avvitare le viti su entrambi i lati della scatola del motore pneumatico insieme alle rondelle e agli anelli seeger.
– Avvitare prima le viti più sporgenti.
– Stringere le viti diagonalmente.
4. Sistemare la scatola del motore pneumatico sulla parte inferiore della scatola e poi stringerla con le viti.
– Il cavo di allacciamento deve essere alloggiato correttamente nella rientranza della scatola del motore pneuma-
tico.
– Il dispositivo antitrazione del cavo di allacciamento deve essere alloggiato correttamente nella rientranza della
parte inferiore della scatola.
5. Posizionare la parte superiore della scatola ed avvitarlo alla parte inferiore della scatola. (→ Aprire la scatola)
– La guarnizione in gomma deve trovarsi perfettamente fra la parte superiore e la parte inferiore della scatola.
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