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Témoin de pression d'huile
ATTENTION
Ne reprenez pas la route si le témoin
de pression d'huile s'allume alors que
le niveau d'huile est correct. Faire
immédiatement contrôler le système par
un technicien correctement formé pour
cette opération.
Si le témoin reste allumé après
le démarrage ou s'allume
pendant un déplacement, il y a
une anomalie dans le système. Immobiliser
le véhicule dès qu'il est possible de le faire
en sécurité et couper le moteur. Contrôler
le niveau d'huile moteur. Faire
immédiatement l'appoint si le niveau est
bas.
Témoin de feux de brouillard
arrière
Il s'allume lorsque les feux arrière
de brouillard sont activés.
Témoin de périodicité
d'entretien
Il s'allume lorsqu'une opération
d'entretien est requise ou s'il y a
une quantité excessive de suie
ou cambouis dans l'huile. Vidanger l'huile
moteur le plus tôt possible.
Votre concessionnaire éteint le témoin de
périodicité d'entretien pour vous une fois
qu'il a effectué l'intervention.
Rappel de bouclage de ceinture
Témoin de passage
Il s'allume pendant un court
instant pour informer le
conducteur que le passage à un
rapport plus élevé permet une meilleure
économie de carburant et un niveau moins
élevé d'émissions polluantes (gaz
carbonique). Il ne s'allume pas lors d'une
accélération rapide, d'un freinage ou
lorsque la pédale d'embrayage est
enfoncée.
Témoin de contrôle dynamique
de stabilité (ESP) et
d'antipatinage
Note : Si une anomalie se produit dans
le système ESP ou antipatinage, le
système en question se désactive
automatiquement.
Il clignote lorsque l'un des deux
systèmes fonctionne. S'il ne
clignote pas ou s'il s'allume
pendant la conduite, il y a une anomalie
dans un des systèmes. Faire
immédiatement contrôler le système par
un technicien correctement formé pour
cette opération.
Si vous désactivez l'ESP, le témoin
s'allume. Le témoin s'éteint lorsque vous
réactivez le système ou coupez le contact.
Témoin d'eau dans carburant
Véhicules à moteur diesel
Il s'allume en cas de présence
excessive d'eau dans le filtre à
carburant. Faire immédiatement
contrôler le système par un technicien
correctement formé pour cette opération.
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