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Per ottimizzare la durata del DYSR:
Un carico insufficiente dell'ammortizzatore produce una maggiore perdita d'olio.
• Accertarsi che l'ammortizzatore venga fatto funzionare con un carico di energia
compreso fra 25% e 100%. L'intervallo consigliato è compreso fra 50 e 80%.
• Garantire il carico del DYSR nel modo seguente:
C
A
B
0
25
50
80
Fig. 11
• Tenere presente che la viscosità dell'olio idraulico tende a diminuire nel tempo
per effetto del calore prodotto dall'attrito.
In caso di utilizzo prolungato, è possibile che l'ammortizzatore non riesca ad
assicurare la decelerazione necessaria.
Ruotare il deceleratore sull'esagono incassato 3 in direzione "+" finché
l'ammortizzatore non ha più un impatto violento.
Con temperature al di sotto di 0 °C:
• Tenere presente che i tempi di riposizionamento del DYSR (ca. 1 ... 3 s) aumentano.
Le basse temperature producono un aumento della viscosità dell'olio idraulico.
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Manutenzione
• Dopo circa 1 Mio. milioni di variazioni di carico controllare se il DYSR presenta
perdite d'olio. Viene suggerito di misurare la corsa di decelerazione (s) del DYSR
(
Fig. 2 e dati tecnici).
Per il resto il DYSR non richiede alcuna manutenzione.
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Smontaggio e riparazione
• Provvedere affinché il DYSR venga smaltito ai sensi delle norme per la
protezione ambientale (smaltimento di sostanze dannose). Il DYSR è riempito di
olio idraulico.
Dato il tipo di costruzione non è possibile ripristinare il livello dell'olio.
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Accessori
Nota
• Selezionare i rispettivi accessori dal nostro catalogo
www.festo.com/catalogue
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Dati tecnici
DYSR
Corsa di decelerazione (s) (
Fig. 2)
Funzionamento
Decelerazione
Posizione di montaggio
Filettatura
DYSR-...-Y5
DYSR-...-Y5-T
Passo
DYSR-...-Y5
DYSR-...-Y5-T
Apertura della chiave
2
Controdado
DYSR-...-Y5
DYSR-...-Y5-T
Esagono incassato 3
Velocità d'impatto
Peso
DYSR-...-Y5
DYSR-...-Y5-T
Temperatura ambiente
Tempo di riposizionamento con tem-
peratura ambiente
Forza di riposizionamento F
1
Forza d'inserimento F
2
Forza d'impatto max. in posizione
terminale
Max. assorbimentod'energia per ogni
1)
corsa
Max. assorbimentod'energia per ogni
1)
ora
1)
Massa max.
Informazioni sui materiali
Corpo
Stelo
Tampone
Guarnizioni
1)
I dati indicati si riferiscono alla temperatura ambiente. Per temperature maggiori nell'ordine di 80 °C la
massa max. e l'assorbimento d'energia devono essere ridotti di ca. 50 %.
Fig. 12
A = inadeguato
B
D
B = ammesso
C = ottimale
100
125 %
D = non ammesso
8-8
12-12 16-20 20-25 25-40 32-60
[mm] 8
12
20
25
a semplice effetto, in spinta
regolabile, dipendente dalla forza, curva caratteri-
stica forte
a scelta
M12
M15
M20
M24
-
M16
M22
M26
[mm] 1
1
1,25
1,25
[mm] -
1
1,5
1,5
[mm] 15
19
24
30
[mm] -
19
27
32
[mm] 4
5
5
5
[m/s] 0,1 ... 3
[g]
60
105
200
355
[g]
-
120
250
425
[°C]
–10 ... +80
[s]
0,2
0,2
0,3
0,3
[N]
1,8
4,5
5,4
9
[N]
18
38
66
110
[N]
400
900
1600
2500
[J]
4
10,8
32
62,5
[kJ]
24
60
100
135
[kg]
40
90
160
250
acciaio,
acciaio zincato
forte-
mente
legato
Acciaio, temprato
Polia-
–
cetato
Gomma al nitrile
40
60
M30
M37
-
-
1,5
1,5
-
-
36
46
-
-
6
6
715
1355
-
-
0,4
0,6
12,5
18
155
175
4000
6400
160
384
220
330
400
600
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