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FIXATION MOTEUR ET CRÉMAILLÈRE
Préparez une canalisation électrique en correspondance des trous (Fig.5).
Installez la contre plaque en suivant la procédure ci-dessous:
•
Pliez les supports de manière appropriée.
•
Créer un creusement dans le sol de mesure appropriée.
•
Insérez la canalisation électrique.
•
Niveler et cimenter la Contre plaque.
Après la fixation de la contre plaque, ouvrez le couvercle antérieur et enlevez
la carcasse du moteur en dévissant les vis présents dans la partie inférieure
de celle-ci.
Placez le moteur sur la contre-plaque et de vissez-la en utilisant les écrous M12
fournis (Fig. 5).
La crémaillère doit être fixée à une certaine hauteur par rapport à la base du
moteur.
Cette hauteur peut être modifiée grâce à des boutonnières qui sont présentes
sur la crémaillère.
Le réglage en hauteur est effectué afin que le portail ne s'appuie pas sur
l'engrenage de traction du réducteur (Fig. 6).
Afin de fixer la crémaillère sur la grille, on perce des trous de Ø 5 mm de
diamètre et on les filètent en employant un tarand du type M6.
L'engrenage de tirage doit avoir un jeu de 2 à 3 mm en rapport à la crémaillère.
FIXATION FIN DE COURSE
Pour déterminer la course de la partie mobile, il faut positionner deux cames sur
les extrémités de la crémaillère (Fig. 7).
Pour procéder au réglage de la course d'ouverture et de fermeture, il suffit de
déplacer les cames sur les crans de la crémaillère.
Pour bloquer les cames sur la crémaillère, visser à fond les vis, fournies avec
l'équipement.
CONNEXION A TERRE
La mise à terre du système est obligatoire.
Vérifiez la présence du branchage à l'intérieur du box à bord du moteur (Fig. 8).
ENTRETIEN
Effectuer soulement par personnel specialisé après avoir coupé
l'alimentation. Seulement quand leportail n'est pas en mouvement nettoyer
périodiquement la glissière afin d'en enlever les cailloux et autre saleté.
14/20
Vis de fixation carcasse
Écrous
Supports
Mesures en mm
Connexion a terre
ITA
ENG
FRA
ESP
Écrous
Contre plaque
Trous gaine câbles
6-1624014
rev.3
FIG. 5
FIG. 6
FIG. 7
FIG. 8
19/01/2022
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