AL-KO Pro 225 Mode D'emploi page 79

Trasporto
Anomalia
Perdita di potenza du-
rante il funzionamento
Funzione irregolare
Inserire il numero di serie del motore e la data di
acquisto riportati di seguito. Queste informazioni
sono necessarie per ordinare i pezzi di ricambio,
Numero di serie del motore:
Data di acquisto:
9 TRASPORTO
■
Trasportare il motore solo con il serbatoio del
combustibile vuoto.
■
Trasportare il motore sempre in orizzontale,
altrimenti possono verificarsi fenomeni quali:
■
Fuoriuscita di carburante e olio
■
formazione di fumo
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avviamento difficoltoso
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candela di avviamento fuligginosa
10 CONSERVAZIONE
AVVISO
Per ulteriori informazioni: vedere Istru-
zioni per l'uso del trattorino.
493401_a
Causa
Formazione di vapori all'interno
del carburatore a causa di alte
temperature
Problemi di ustione
Problemi di accensione
Filtro dell'aria intasato
Problemi di ustione
Elettrodi candela sporchi
Distanza elettrodi errata
Spina della candela di accensio-
ne posizionata non correttamen-
te
Filtro dell'aria intasato
Choke attivato
Problemi di ustione
Problemi di accensione
Eliminazione
Attendere qualche minuto e poi riprova-
re.
Far controllare esclusivamente da un'of-
ficina di assistenza alla clientela!
Far controllare esclusivamente da un'of-
ficina di assistenza alla clientela!
Controllare e pulire il filtro dell'aria.
Far controllare esclusivamente da un'of-
ficina di assistenza alla clientela!
Controllare la candela di accensione.
Verificare la spina della candela di ac-
censione e che la candela sia salda-
mente in sede.
Controllare e pulire il filtro dell'aria.
Disattivare il choke.
Far controllare esclusivamente da un'of-
ficina di assistenza alla clientela!
Far controllare esclusivamente da un'of-
ficina di assistenza alla clientela!
per domande tecniche e al momento della richie-
sta di garanzia.
ATTENZIONE!
Pericolo di incendio e di esplosione
In seguito a perdite di carburante si pro-
duce una miscela benzina/aria esplosi-
va. Deflagrazione, esplosione e incendio
possono derivare da un uso improprio
del carburante causando lesioni gravi e
persino la morte.
■
Non rifornire il motore in prossimità
di fiamme libere o fonti di calore.
■
Non azionare il motore in ambienti
infiammabili.
Se il trattorino da prato resta inattivo per più di 2
o 3 mesi, il carburante deve essere scaricato per
evitare depositi nel sistema di alimentazione. Per
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