Scheppach HS520 Traduction Des Instructions D'origine page 67

B. Levez légèrement l'axe des roues et insérez une (10) et une roue (7) de chaque côté (côté extérieur vor les figures B3 et
B4) sur l'axe de roues.
Placez la rondelle de blocage (11) en vous aidant de la clé fournie pour le montage de la lame de scie et emmanchez
la rondelle sur l'axe en frappant avec un marteau (Utilisez du ruban adhésif pour empêcher la rondelle de sécurité de
tomber) (Fig. B1, B2, B3, B4).
C. Fixez le pied gauche et le pied droit (4a et 4b) au châssis en utilisant 4 boulons à tête ronde M8x16 (8a)
et 4 écrous à collerette M8 (8b) (Fig. C1, C2, C3, C4).
Serrez tous les boulons légèrement à la main.
D. Assemblez la traverse arrière (3) à l'aide de 4 boulons à tête ronde M8x16 (8a) et écrous à collerette M8 (8b) aux pieds
qui viennent d'être montés. Assemblez les traverses droite et gauche (6a, b) à l'aide de chaque 5 boulons à tête ronde
M8x16 (8a) et monté écrous à collerette M8 (8b) à côté aux pieds (4a et 4b) (Fig. D1, D2, D3).
E. Placez la machine sur ses pieds, coupez le lien plastique et déverrouillez le levier de fermeture afin d'ouvrir le chevalet
(Fig. E1, E2, E3).
Serrez tous les boulons du châssis à fond. Il est important que la machine se trouve sur une surface parfaitement
plane lors de cette opération.
F. Assemblez l'équerre de protection (15) à l'aide de 2 boulons à tête bombée M8x16 ( 8a) et de 2 écrous à collerette M8
(8b) au pied arrière droit (Fig.F).)
G. Retirez le carter de protection et le capot (14 et 16) de l'emballage, desserrez les 2 boulons hexagonaux, supérieur et
inférieur et enlevez le capot.
Afin de faciliter le montage, retirez la bride antérieure de fixation de la lame de scie.
Faites passer le carter de protection (14) par-dessus la bride de lame de scie et fixez-le à l'aide de 5 boulons à tête
bombée M8x16 ( 8a) et de écrous à collerette M8 (8b), serrez les boulons ( Fig. G1, G2, G3).
H. Fixez le capot (14) avec ses deux charnières au carter en utilisant 2 boulons hexagonaux M6x12 (9a) et 2 écrous à
collerette M6 (9b) et serrez l'ensemble (Fig.H1, H2, H3).
I. Montez la tôle de fermeture pourvue d'une vis sertie (13a) en utilisant 1 boulon à tête hexagonale M5x12 (13e),
pour ce faire introduisez ce boulon au travers du carter de protection fixé du côté de la lame de scie et placez une ron
delle plastique (13b), la tôle de protection (13a) et la coupelle (13g) sur le boulon à tête hexagonal (13e),
serrez légèrement l'ensemble en utilisant l'écrou hexagonal autobloquant M5 (13h).
La tôle de fermeture doit pouvoir se déplacer.
Insérez la rondelle plastique (13b) sur le boulon fileté de la tôle de fermeture (13a) et introduisez-le dans l'ouverture en
demi-lune. Placez le manchon à collet galvanisé (13c) sur le pas de vis et serrez l'ensemble) à l'aide de l'écrou
hexagonal autobloquant M5 (13d) (Fig. I1, I2, I3, I4, I5).
Serrez maintenant légèrement les deux éléments. La tôle de fermeture doit pouvoir se déplacer sans effort.
J. Mettez la lame de scie en place avec la bride, la rondelle et l'écrou et serrez celui-ci à la main.
Mettez la tige de blocage en place et serrez fermement l'écrou à l'aide de la clé.
Retirez la tige de blocage de la lame (J1, J2, J3, J4).
Attention ! Lors de la mise en place de la lame, veillez à respecter le sens de rotation de la lame.
Portez toujours des gants de protection lors de la mise en place et du serrage de la lame.
K . Refermez le capot et reserrez les boulons hexagonaux en haut et en bas.
L. Passez le câble électrique par le châssis, et fixez l'interrupteur à l'aide des deux boulons à tête bombée M4x60 en
utilisant les écrous à collerette.
Rangez la clé et la tige de blocage (2) dans l'évidement prévu à cet effet.
M. Vérifiez que la lame est bien centrée, en cas de besoin, desserrez les deux boulons à tête hexagonale (M1) sur l'axe
de rotation du chevalet (M1,M2) et ajustez le chevalet par rapport à la lame de scie (M3). Après ce réglage, resserrez
les boulons (M2).
!Effectuez un test de fonctionnement du chevalet.
Branchez la machine au secteur et effectuez un test de fonctionnement de la machine en la mettant brièvement en route.
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