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de fin de course, micro-interrupeteur S8 et Q1 le disjoncteur de protection.
4.2.2 Le circuit de commande
Le circuit de commande est raccordé aux L1 et N via X1/6,7, Q1(13,14),S18(NC,C),S8(S,V), et la tension
de contrôle est coupée une fois l'un des Q1, S18, S8 declenche. Disjoncteur Q1 est inter-verrouillé avec le
circuit de commande.
Q1 disjoncteur de protection est doté d'une bobine d'interruption qui peut être mise en service par le Biais
du bouton S5, le circuit de sécurité ou le circuit de protection contre le passage de plusieurs positions.Le
circuit de sécurité constitue commutateur à cames S12, S13, S14 et les contacteurs auxiliaires K1,K2. Un
contacteur N / O K21 est utilisé pour la protection contre passage de plusieurs positions.
4.2.3 Interruption et circuit d'indication du disjoncteur de protection Q1
Ce circuit est relié à Q1/22 et N via les bornes X1/18 et 17. Feu de signalisation est installé dans le bouton-
le bouton d'arrêt d'urgence S5. Auxiliaires T1 contacts (43, 44) sont
4.2.4 Circuit d'indication du moteur en marche
Les bornes V1,V2 du moteur sont raccordées aux bornes 19,20 du bloc X1 circuit offre également une paire
de contacts X1-25/26 passives pour l'indication de la marche du moteur par l'intermédiaire K1 (23,24) or
K2(23,24).
220V/50Hz
X1-6
13
Q1
14
X1-8
NC
S18
C
S
S8
V
21
S2
22
13
S1
14
72
52
C
K20
S14
NO1
13
51
71
C
S16
6
K1
NC
5
S
S6
V
32
K2
31
A1
K1
K20
A2
X1-7
N
8
X1-9
S1
13
S2
K3
14
14
34
24
33
23
X1-14
S13
NO1
6
S17
K2
NO2
5
S7
43
K1
K20
44
A1
K2
A2
X1-13
4.2.2 Le circuit de commande
X1-11
X1-24
X1-23
1
3
7
S38
2
4
8
K21
21
22
13
14
62
C
S12
61
NO1
C
13
13
S14
K1
K2
NC
14
14
S
K1
V
32
S13
31
A1
A1
K3
Q1
A2
A2
220V/50Hz
X1-16
18
15
21
13
Q1
S5
22
14
C
C
S12
NO2
NO2
1
H1
42
42
2
K2
41
41
NC1
NC2
X1-17
C1
C2
N
4.2.3 L'interruption et le circuit
d'indication Q1
X1-27
X1-28
Q1
43
44
X1-18
H2
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