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N / O contact K1 (13, 14) ferme lorsque K1 est en action,qui met K3 en tension, puis le moteur s'actionne,
au même temps K21 (A1, A2) est enclenché pour faire marcher le mécanisme de temporisation.
4.3.1.2 Le contrôle cran par cran
Appuyez sur bouton-poussoir S2 Contacteur de freinage K3 est excité Commutateur à cames est actionné
S12 , le champ vert sur les 104 roue d'indication se révélera de la fenêtre d'inspection, N / C de contact de
came commutateur S14 (C, NO1) fermer, par lequel alimente simultanément le K1 contacteur (A1, A2).
Lorsque la roue tourne indication une autre section, la came de commutation S13 est actionné pour fermer
S13 (NO1, NO2), suivie en alimentant la bobine K20, K20, puis (52,51), K20 (72,71) ouverte, et K20 (14,13),
K20 (34,33) à proximité, en attendant S13 (NO1, NO2) s'ouvre et K20 sera encore sous tension et maintenu
fermé par l'intermédiaire K3 (13,! 4), K20 (34,33).
4.3.1.3 StopCam
Interrupteur S14 (C, NO1) est ouvert lorsque l'on termine opération de changement de prise, K1 est
désexcité, et N / S de contact K1 (13, 14) s'ouvre, puis K3 est également désexcité, déconnectant ainsi
le circuit principal, enfin de freinage contacts K3 (21-22, 31-32, 41-42, 51-52) sont fermées pour arrêter
le moteur M1 running.Meanwhile K3 (13,14) est déconnectée, provoquant K20 désexcité, cependant,
le bouton S1 si (S2 ) est enfoncé, K20will être auto-verrouillée par son contact (13-14) ou (23-24), qui
empêchent K1 ou K2 soit mis sous tension à nouveau par l'intermédiaire d'K20 (51-52) ou K20 (61-62),
mais si S1 (S2) n'est pas pressé, puis K20 bobine sera mis hors tension.The operation goes towards "1"
position.
380V/3PH/50Hz
L1
L2
L3
N
X1 1 2
1 3 5
Q1
I> I> I>
2 4
R
S8
U
R
S6
U
3
K1
4
4 6
K3
3 5 1
W1
V1 U1
M
M1
3
~
3
6
T
W
R
T
T
S7
/1.G6
W
U
W
1
3
1
K2
/1.F6
2
4
2
22 32 42 52
2
21 31 41 51
4.3.1.3 Circuit d'arrêt
220V/50Hz
X1-6
13
Q1
14
NC
S18
C
S
S8
V
21
S2
22
13
S1
14
72
52
C
14
K20
S14
13
71
51
NO1
C
6
S16
S13
K1
NC
5
S
S6
V
32
K2
31
A1
K1
K20
A2
X1-7
N
HM0.460.302
S38
21
S1
22
13
13
S2
K3
14
14
62
34
24
S12
33
23
61
X1-14
C
S17
NO1
6
K2
NC
NO2
5
S
S7
V
32
43
K1
K20
31
44
A1
A1
K2
A2
A2
X1-13
X1-11
1
3
2
4
C
NO1
13
13
K1
K2
14
14
A1
K3
A2
11
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