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INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
Méthode de triple évacuation
La méthode de triple évacuation doit uniquement être
utilisée lorsque le système ne contient pas d'eau liquide et
que la pompe à vide ne peut produire qu'un vide de 28 po
Hg (711 mm Hg). Consultez la Figure 8 et procédez
comme suit :
1. Pompez jusqu'à un vide de 28 po Hg (711 mm Hg)
et laissez la pompe en marche pendant
15 minutes supplémentaires.
2. Fermez les valves du collecteur ou la valve de la
pompe à vide et arrêtez la pompe à vide.
3. Raccordez une bouteille d'azote et un régulateur
au système et remplissez--le jusqu'à ce que la
pression atteigne 2 lb/po².
4. Fermez la valve d'azote et laissez le système au
repos pendant 1 h. Pendant ce temps, l'azote sec
pourra se diffuser dans tout le système et
absorber l'humidité.
5. Répétez cette procédure comme indiqué dans la
figure 8.
6. Au terme de la dernière séquence d'évacuation,
vérifiez que le système est étanche. S'il y a une
fuite, répétez tout le processus après avoir
effectué les réparations nécessaires.
Figure 8
Séquence de triple évacuation
ÉVACUER
CASSER LE VIDE À L'AZOTE SEC
ATTENDRE
ÉVACUER
CASSER LE VIDE À L'AZOTE SEC
ATTENDRE
ÉVACUER
VÉRIFIER SI LE SYSTÈME EST ÉTANCHE ET SEC
(S'IL MAINTIENT UN VIDE POUSSÉ)
CHARGER LE SYSTÈME
I. OUVERTURE DES VALVES DE SERVICE
Tous les appareils extérieurs sont expédiés avec une
charge de frigorigène scellée dans l'appareil. L'ouverture
des valves de service libère la charge dans le système.
REMARQUE : Ouvrez d'abord la valve de service
d'aspiration. Si vous ouvrez la valve de service de liquide
en premier, l'huile du compresseur pourrait être aspirée
dans le détendeur thermostatique du serpentin intérieur,
ce qui réduirait le débit de frigorigène et le rendement du
système.
8
–
R- -410A
Systèmes de climatiseurs à deux blocs
Retirez le bouchon de la valve de service d'aspiration et
placez une clé hexagonale sur la tige de valve.
Immobilisez le corps de la valve de service à l'aide d'une
clé ouverte, puis tournez la tige dans le sens antihoraire à
l'aide de la clé hexagonale. Tournez la tige jusqu'au
contact de la lèvre incurvée du corps de valve.
Une fois la charge de frigorigène libérée dans le
système, ouvrez la valve de service de liquide.
REMARQUE : Ces valves ne sont pas de type à portée
d'étanchéité arrière. Il n'est donc pas nécessaire de
forcer exagérément la fermeture de la tige contre la lèvre
incurvée.
Le bouchon de la valve de service est le joint d'étanchéité
primaire de la valve, lequel doit être bien serré pour éviter
les fuites. Vérifiez que le bouchon est propre et enduisez
d'huile frigorigène le filetage et la surface d'étanchéité à
l'intérieur du bouchon.
Serrez d'abord le bouchon à la main, puis de 1/6
supplémentaire (équivalent à un plat de la clé) pour bien
loger les surfaces d'étanchéité.
J. ORIFICES DE MANOMÈTRE
Vérifiez l'étanchéité aux orifices Schrader et serrez les
obus de valve au besoin. Posez les bouchons de
plastique en serrant à la main seulement.
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE
AVERTISSEMENT
!
RISQUE D'ÉLECTROCUTION
Le fait de ne pas couper le sectionneur de l'ali-
mentation principale (à distance) pourrait entraî-
ner des blessures graves ou mortelles.
COUPEZ
le
sectionneur
principale (à distance) avant d'effectuer l'instal-
lation, des modifications ou l'entretien du sys-
tème. Il est possible qu'il y ait plusieurs section-
neurs à couper.
Le circuit de tension d'alimentation doit être de 208/230 V
(197 V minimum à 253 V maximum), monophasé, à
60 Hz.
Les appareils extérieurs sont uniquement approuvés
pour l'utilisation de conducteurs en cuivre. Il n'est pas
permis d'utiliser du fil d'aluminium.
Consultez la plaque signalétique de l'appareil pour
connaître l'intensité admissible minimale du circuit et ses
exigences de protection.
Mise à la terre
L'appareil doit disposer d'une mise à la terre permanente
conforme aux exigences du NEC et des codes et
ordonnances locaux. Raccordez un conducteur en
cuivre de calibre approprié entre la cosse de masse du
boîtier de commande et une connexion de masse du
panneau de service, ou à un piquet de terre raccordé à la
masse correctement enfoncé.
e
de tour
de
l'alimentation
421 01 5103 04FR
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