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AVANT LE MISE EN SERVICE
AVERTISSEMENT
!
DANGER D'INCENDIE, D'EXPLOSION, DE
DÉCHARGE ÉLECTRIQUE ET POUR
L'ENVIRONNEMENT
Le non- -respect de cet avertissement pourrait provoquer des
dommages matériels ou causer des blessures graves, voire la
mort.
1. Observez les règles de sécurité reconnues et portez des
lunettes de protection lorsque vous effectuez des
procédures de contrôle ou de réparation sur le circuit de
frigorigène.
2. Libérez et récupérez tout le frigorigène du circuit avant
de toucher au bouchon du compresseur s'il y a une
possibilité de fuite près des bornes du compresseur.
3. Ne retirez pas le bouchon du compresseur avant que
toutes les sources d'alimentation électrique soient
débranchées et étiquetées.
4. Ne tentez jamais de réparer un raccord soudé sur un
circuit de frigorigène sous pression.
5. N'utilisez pas un chalumeau pour tenter de retirer un
composant. Le circuit renferme de l'huile et du
frigorigène sous pression.
Pour retirer un composant, portez des lunettes de
protection et procédez comme suit :
a. Coupez l'alimentation électrique de l'appareil et
placez une étiquette de verrouillage.
b. Libérez et récupérez tout le frigorigène du circuit à
partir des orifices des côtés haute et basse pressions.
c. À l'aide d'un coupe- -tube, coupez le tube de
raccordement et retirez le composant de l'appareil.
d. Avec précaution, éliminez au besoin le reste de
soudure sur les bouts de tube. La flamme du
chalumeau peut enflammer l'huile.
Utilisez la liste de vérification de mise en service qui se trouve à la
fin de ce manuel et procédez à l'inspection et la préparation de
l'appareil en vue du démarrage initial :
1. Retirez les panneaux d'accès (consultez la figure 21).
2. Lisez et respectez les instructions qui figurent sur toutes les
étiquettes DANGER, AVERTISSEMENT, MISE EN
GARDE et INFORMATION attachées à l'appareil ou qui
l'accompagnent.
3. Procédez aux vérifications suivantes :
a. Recherchez des dommages liés à l'expédition ou la
manutention, p. ex., des conduites rompues, des pièces
desserrées ou des fils débranchés.
b. Vérifiez toutes les connexions effectuées sur place et en
usine. Vérifiez que les connexions sont correctement
effectuées et bien serrées. Vérifiez que les fils ne
touchent pas les tubes de frigorigène ou des arêtes de
métal vives.
c. Inspectez les ailettes des serpentins. Si les ailettes ont été
endommagées durant l'expédition ou la manutention,
redressez- -les avec précaution à l'aide d'un peigne fin.
4. Vérifiez les conditions suivantes :
a. Vérifiez que les pales du ventilateur extérieur sont
correctement positionnées dans l'ouverture du
ventilateur.
b. Vérifiez que les filtres à air sont en place.
c. Vérifiez que le bac de récupération des condensats et le
siphon de condensats sont remplis d'eau pour assurer
une bonne évacuation.
d. Vérifiez que tous les outils et autres pièces détachées
diverses ont été retirés.
5. Le circuit de chaque appareil comprend deux raccords
d'entretien munis d'une valve Schrader, soit un raccord côté
basse pression sur la conduite d'aspiration, et un raccord
côté haute pression sur la conduite de refoulement du
compresseur. Vérifiez que les capuchons sont solidement en
place sur les raccords.
MISE EN SERVICE
Vérification de fonctionnement des commandes de
chauffage et de refroidissement
Faites démarrer l'appareil et vérifiez le bon fonctionnement des
commandes comme suit :
(1.) Placez le commutateur SYSTEM (système) du
thermostat d'ambiance ou la commande MODE à
la position OFF (arrêt). Vérifiez que le moteur de
ventilateur démarre lorsque le commutateur FAN
MODE (mode de ventilateur) est placé en position
ON (marche) et qu'il s'arrête lorsque le
commutateur FAN MODE (mode de ventilateur)
est placé en position AUTO (automatique).
(2.) Thermostat :
Lorsque la température de la pièce dépasse
légèrement le seuil de réglage de refroidissement
du thermostat, ce dernier ferme le circuit entre la
borne R du thermostat les bornes Y, O et G. Ces
circuits fermés par le thermostat relient la bobine
du contacteur (C) (par le fil Y de l'appareil) et la
carte du ventilateur intérieur (par le fil G de
l'appareil) au circuit secondaire de 24 V du
transformateur (TRAN).
(3.) Placez le commutateur du système ou la commande
MODE à la position HEAT (chauffage). Réglez la
commande à un niveau supérieur à la température
de la pièce. Vérifiez que le compresseur et les
moteurs de ventilateur extérieur et intérieur
démarrent. Vérifiez que le cycle de chauffage
s'arrête lorsque le réglage de la commande de
température est atteint.
(4.) Si l'installation comprend un thermostat
d'ambiance à basculement automatique, placez les
commandes SYSTEM (système) ou MODE et les
commutateurs de mode FAN (ventilateur) en
position AUTO (automatique). Vérifiez que
l'appareil fonctionne en mode de refroidissement
lorsque la commande de température est réglée sur
un appel de refroidissement (inférieur à la
température de la pièce) et qu'il fonctionne en
mode de chauffage lorsque la commande de
température est réglée sur un appel de chauffage
(supérieur à la température de la pièce).
REMARQUE : Une fois que le compresseur a démarré puis s'est
arrêté, il ne doit pas être redémarré avant 5 minutes. Un délai de
5 minutes entre les cycles est intégré à la carte de dégivrage. Le
délai de 5 minutes du compresseur s'applique également au mode
de chauffage de la thermopompe.
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