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Airbags et prétentionneurs de ceinture de sécurité
Précautions pour la réparation
Toutes les interventions sur les systèmes airbags et
prétensionneurs doivent être effectuées par du
personnel qualifié ayant reçu une formation.
ATTENTION : il est interdit de manipuler les systèmes
pyrotechniques (prétensionneurs ou airbags) près
d'une source de chaleur ou d'une flamme ; il y a risque
de déclenchement.
Les airbags possèdent un générateur de gaz
pyrotechnique avec son allumeur et un sac gonflable
qui ne doivent en aucun cas être séparés.
IMPORTANT : avant la dépose d'un prétensionneur
d'un airbag ou du boîtier électronique, verrouiller le
boîtier électronique à l'aide d'un outil de diagnostic.
Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes
de mise à feu sont inhibées et le témoin airbag au
tableau de bord s'allume.
Lors d'un déclenchement d'airbag, le boîtier
électronique se verrouille définitivement et allume le
témoin airbag au tableau de bord. Le boîtier
électronique doivent alors obligatoirement être
remplacé (certains composants perdent leurs
caractéristiques nominales après le passage de
l'énergie de mise à feu).
Après avoir tout remonté, effectuer un contrôle à l'aide
de l'outil de diagnostic.
Si tout est correct, déverrouiller le boîtier électronique,
sinon voir chapitre diagnostic.
IMPORTANT : se reporter impérativement au
chapitre "Procédure de destruction" pour la
mise au rebut d'un système pyrotechnique non
déclenché.
Le boîtier électronique compor te des éléments
fragiles, il ne faut pas le laisser tomber.
CABLAGE
Identification
Les véhicules équipés d'airbags frontaux sont
identifiés :
– par des sérigraphies placées dans les angles
inférieurs du pare-brise de chaque côté,
– par l'inscription "Airbag SRP" au centre du volant et
sur la planche de bord.
IMPORTANT : les systèmes pyrotechniques
(prétensionneurs et airbags frontaux) doivent
impérativement être vérifiés à l'aide des outils de
diagnostic à la suite :
– d'un accident n'ayant pas entraîné de
déclenchement,
– d'un vol ou de tentative de vol du véhicule,
– avant la vente d'un véhicule d'occasion.
Témoin lumineux au tableau de bord
Ce témoin contrôle le fonctionnement :
des prétensionneurs avant,
des enrouleurs pyrotechniques arrière (selon
version),
des airbags frontaux,
de la batterie (contrôle de la tension d'alimentation).
Il doit s'allumer quelques secondes à la mise du
contact, puis s'éteindre (et rester éteint).
Son non allumage à la mise du contact ou allumage
lorsque le véhicule roule, signale une défaillance dans
le système (voir chapitre diagnostic).
REMARQUE : dans certains cas de démarrage, le
témoin peut s'allumer brièvement puis s'éteindre.
ATTENTION : suivant le type de boîtier
électronique, le témoin airbag peut être piloté
par liaison multiplexée.
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