Essieu / Timon Suiveur Trail-Tron - Amazone AMATRON+ Notice D'utilisation

Utilisation sur champ
6.3.3

Essieu / timon suiveur Trail-Tron

Fonctions de sécurité
56
Mode automatique / manuel
DANGER
Lorsque la fonction Trail-Tron est activée, les opérations suivan-
tes sont interdites :
 Manœuvres
 Circulation routière
Risque d'accident par basculement de la machine !
DANGER
Risque de basculement de la machine lorsque le timon directeur
est braqué, en particulier sur un sol très accidenté ou en dévers !
Lorsque la machine est chargée ou à moitié chargée avec timon
directeur suiveur, elle risque de basculer lors des manœuvres en
tournière à une vitesse élevée en raison du déplacement du cen-
tre de gravité lorsque le timon directeur est braqué. Le risque de
basculement est particulièrement important en descente.
Lors des manœuvres en tournière, adaptez votre mode de
conduite et réduisez la vitesse d'avancement de façon à toujours
pouvoir maîtriser en toute sécurité le tracteur et la machine.

Si la rampe de pulvérisation avec amortissement tridimensionnel
verrouillé est relevée de plus de 1,80 m :

le système Trail-Tron est désactivé (dès que le timon se trouve
en position centrale).

Rabattre / déployer la rampe de pulvérisation :

L'essieu directeur / le timon directeur doit se trouver en position
centrale.

Si la vitesse d'avancement dépasse les 20 km/h :

le timon / l'essieu Trail-Tron se déplace automatiquement en
position centrale et reste en mode de déplacement sur route
jusqu'à ce que la vitesse d'avancement soit inférieure à 20 km/h.
Amatron+ BAG0037.1 12/08