Table des Matières
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4. EFFETS DE SALETÉ
Les saletés habituelles sont causées par l'oxydation et la création d'acides, qui apparaissent pendant le
fonctionnement normal d'un moteur et qui s'accumulent à mesure que la durée de fonctionnement passe.
D'autres saletés se forment à cause de l'usure exagérée ou de pannes mécaniques, et il s'agit surtout de la
saleté, de la sciure, du carburant, de l'eau, de l'antigel et des particules de métal. Ces éléments font nettement
augmenter l'indication et ils peuvent être interprétés comme un avertissement direct de problèmes annoncés ou
même qui existent déjà.
1. L'encrassement avec de l'eau ou de l'antigel font augmenter nettement l'indication et bougent les segments
directement à la plage rouge.
2. Les particules de métal mènent aussi à des valeurs très élevées, en augmentant l'indication dans de petits
sauts quand les particules se déposent dans la surface du capteur.
3. L'encrassement avec du carburant est très difficile à vérifier, puisqu'il peut agir contre d'autres saletés. Si
l'huile n'est polluée qu'avec du carburant, l'indication le montre avec une valeur élevée, en entrant dans la
plage rouge. La pollution avec de l'eau ou des métaux agit contre la valeur créée par le carburant et mène
l'indication à la plage verte. Si les valeurs d'une huile ne montent pas pendant une période prolongée de
contrôle, vous pourrez être contaminé par le carburant.
4. Des altérations dans la viscosité de l'huile mènent à une descente lente de la constante diélectrique et
sont difficiles à vérifier.
5. Des altérations du contenu en acides mènent à une descente typique de la constante diélectrique et sont
généralement vérifiées.
5. INFORMATIONS IMPORTANTES
Pour une analyse de la qualité de l'huile la plus précise possible il faut tenir compte des conseils
suivants:
1. OilCheck est très sensible à l'humidité. Il faut s'assurer que la surface du capteur est sèche et que
l'appareil ne s'utilise pas avec une humidité élevée, ni de la neige, de la pluie ou du brouillard.
2. Des températures très élevées ou basses ont une influence sur les résultats. L'appareil doit se calibrer dans
une température ambiante dans laquelle les vérifications s'effectuent aussi. La température de
fonctionnement normale est entre 5 °C et 25 °C.
3. Il faut s'assurer que ni l'humidité ni les particules de l'air n'atteignent l'échantillon. Utilisez de préférence
un échantillonneur de vide.
4. La surface du capteur doit se traiter délicatement, en frottant beaucoup sur les guides conductrices il est
possible d'endommager l'appareil.
5. Il est impossible de vérifier des mélanges d'huiles non inflammables (des émulsions d'eau et d'huile) avec
l'Oilchec.
6. MAINTENANCE
Maintenez l'appareil propre et protégé de l'humidité. Si l'appareil est tombé ou s'il a reçu des coups, sa
fonction devra être à nouveau vérifiée avec un recalibrage. Pour remplacer la batterie, retirez les deux vis du
couvercle du compartiment de la batterie.
NOTICE D'EMPLOI
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