Nettoyage Du Moteur; Stockage - MTD OHV Serie Manuel

Notice d'instructions Moteur
Pour que le moteur tourne correcte-
ment, il faut que l'écart entre les
électrodes ait été correctement
réglé et qu'il n'y ait pas de
salissures entremis.
Figure 6
Débranchez la cosse (1) de la

bougie puis dévissez la
bougie (2) à l'aide d'une clé à
bougie.
Soumettez la bougie à une

inspection visuelle.
Changez-la en présence d'une
usure visible ou si l'isolateur
est endommagé.
Si la bougie doit resservir,

nettoyez-la à l'aide d'une
brosse à crins métalliques.
Mesurez l'écart entre électrodes

à l'aide d'une jauge d'épaisseur.
Rajustez l'écart le cas échéant
en incurvant un peu l'électrode
latérale. L' écart entre électrodes
devrait être compris entre 0,70 et
0,80 mm (figure 7).
Vérifiez que la bague

d'étanchéité de la bougie est en
bon état. Vissez ensuite la bougie
à la main pour éviter d'abîmer les
filets.
Une fois que vous avez vissé la

bougie à fond à la main, finissez
de la visser avec une clé à
bougie.
Attention !
Ne serrez pas la bougie trop fort.
Au moment de serrer la bougie
avec la clé, respectez les valeurs
suivantes :
– Bougie neuve : ne serrez que
d'un demi-tour maximum.
– Bougie usagée : ne serrez que
1 1
/ à / de tour maximum.
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Une bougie pas serrée correcte-
ment peut chauffer énormément
et endommager le moteur.
Maintenance du filtre à
essence
Ne confiez ces travaux qu'à un
atelier spécialisé et conformément
au plan de maintenance.

Nettoyage du moteur

Si le moteur vient de marcher,
laissez-le refroidir au moins une
heure. Enlevez régulièrement les
accumulations d'herbe et de salis-
sures présentes sur le moteur.
Nettoyez le dispositif protège-
doigts et la zone entourant le pot
d'échap-pement. Pour ce faire,
utilisez une brosse ou de l'air
comprimé.
Attention !
Pour nettoyer le moteur, ne pulvéri-
sez pas d'eau dessus car elle
pourrait introduire des impuretés
dans le carburant. L'eau provenant
d'un flexible de jardin ou d'un netto-
yeur haute pression peut aussi
pénétrer dans le filtre à air ou
l'orifice du pot d'échappement et
endom-mager le moteur.
Danger !
!
Les salissures accumulées autour
du pot d'échappement peuvent
provoquer un incendie.
Avant chaque utilisation, contrôlez
cette zone et nettoyez-la.

Stockage

Remarque
En vue d'un remisage de plus de 30
jours, vous pouvez ajouter un agent
stabilisant au carburant. Adressez-
vous à votre concessionnaire ou à
un atelier du service après-vente.
Si les moteurs doivent rester
stockés plus de 30 jours et pour
éviter la formation de résidus dans
le circuit de carburant, notamment
contre des pièces importantes du
carburateur, il faudrait retirer
l'essence présente dans le
réservoir.
Laissez tourner le moteur jusqu'à

ce qu'il n'y ait plus de carburant
dans le réservoir et que le moteur
s'arrête tout seul.
Changez l'huile. Voir la section

« Changement d'huile ».
Dévissez la bougie et versez env.

15 ml d'huile moteur dans
le cylindre. Remontez la bougie
puis tirez lentement le cordon
du lanceur afin que l'huile se
répartisse.
Enlevez l'herbe et les salissures

qui se sont accumulées autour
du moteur, de son capot et
autour du pot d'échappement.
Repeignez les endroits d'où

la peinture s'est écaillée, et appli-
quez un mince film d'huile sur
ceux qui pourraient rouiller.
Rangez ensuite l'appareil dans

un endroit propre, sec et bien
aéré, mais pas à proximité
d'appareils fonctionnant avec une
flamme ou comportant des
voyants d'alarme, par ex. des
installations de chauffage,
chauffe-eau à accu-mulation ou
sèche-linge.
Il faudrait également éviter les
zones où se trouve un moteur
électrique générateur d'étincelles
ou des personnes utilisant un outil-
lage électrique.
Si possible, évitez de stocker

l'appareil dans des zones
à niveau d'humidité élevé car
cela promeut la formation
de rouille et la corrosion.
Rangez l'appareil sur une surface

plane. S'il se trouve en position
inclinée, il risque de perdre
du carburant ou de l'huile.
Procédure à suivre après
un stockage prolongé
Contrôlez le moteur comme

décrit à la section « Vérification
avant le service ».
Si vous aviez vidangé du

carburant préalablement au
stockage, versez de l'essence
neuve dans le réservoir. Si vous
disposez d'un jerrycan pour
refaire le plein, vérifiez bien qu'il
contient de l'essence neuve.
Si le cylindre avait été huilé en

vue du stockage, le moteur
dégage un peu de fumée au
démarrage. Ce phénomène est
normal.
Français
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