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MENU SP
38 - SEUIL POT.
OUVERTURE 1
39 - SEUIL POT.
FERMETURE 1
40 - SEUIL POT.
OUVERTURE 2
41 - SEUIL POT.
FERMETURE 2
42 - SEUIL RALLENTISSEMENT
POT. OUVERTURE 1 *
43 - SEUIL RALLENTISSEMENT
POT. FERMETURE 1 *
44 - SEUIL RALLENTISSEMENT
POT. OUVERTURE 2 *
45 - SEUIL RALLENTISSEMENT
POT. FERMETURE 2 *
41 - INVERSION FERMETURE
Pour les menus de num. 47 à 50 voir le menu 32- ENCODEUR = On
Pour les menus de num. 51 à 56 voir le menu 32- ENCODEUR = Potentiometre
59 - RALLENTISSEMENT
OUVERTURE 1
60 - RALLENTISSEMENT
FERMETURE 1
61 - RALLENTISSEMENT
OUVERTURE 2
62 - RALLENTISSEMENT
FERMETURE 2
63 - COUPLE RAMPE
RALENTISSEMENT
64 - ACCELERATION
Pour les menus de num. 65 à 68 voir le menu 32- ENCODEUR = Off
69 - ANTI CHEVAUCHEMENT *
70 - RECUPERATION
POSITION OUVERTURE *
84
SET
*
*
0
1000
*
*
0
100
Total ou partielle
Off (= avec frein
hydraulique CF ou 2CF)
Off (= avec frein
hydraulique CF ou 2CF)
Off (= avec frein
hydraulique CF ou 2CF)
*
Off (= avec frein
*
hydraulique CF ou 2CF)
0 %
100%
0 %
100%
Off
On
0 20
Description
Ajuste le seuil d'intervention
du potentiomètre. Le paramè-
tre s'autodétermine dans l'ap-
prentissage mais peut aussi
ê t r e a j u s t é p l u s t a r d .
Plus la valeur est élevée,
plus lente sera la réponse du
potentiomètre. Le paramètre
peut être réglé avec un seuil
maximal à la valeur lit dans le
menu de DEBUG, VP1 et VP2
Règle le seuil d'intervention
du potentiomètre en ralentis-
sement.
Par défaut, cette
valeur est à 1 et peut être
augmentée
manuellement
jusqu'à la valeur maximale
lit sur le menu DEBUG VPI,
VP2
Reglé sur Totale: en cas de
obstacle ou tranche de sécu-
rité en fermeture, reouvre
complètement et, si la ferme-
ture automatique est activée,
elle vient essayée pour 5 fois
Reglé sur Partielle: l'inver-
sion sera d'environ 30 cm
De désactivé à 50% de
50
la course
De désactivé à 50% de
50
la course
De désactivé à 50% de
50
la course
De désactivé à 50% de
50
la course
Régle le passage entre
couple maximal et
ralentissement
Rampe d' accélération.
Règle le démarrage du
moteur.
Désactiver le contrôle anti-
chevauchement vantaux,
permettant la gestion
séparée des deux vantaux.
Activer le contrôle anti-
chevauchement vantaux
Récupère l'inertie du moteur
après l'arrêt ou l'inversion
dans la phase d'ouverture
Français
Valeur
Défaut
affichée
Partielle
20
20
20
20
100%
100%
Off
1
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