Table des Matières
Publicité
Description
3.4 Structure
Refroidissement par eau
L'exploitation du moteur est uniquement autorisée avec un circuit d'eau de refroidissement
fermé avec unité de refroidissement. Le raccordement du moteur au circuit de
refroidissement s'effectue via deux trous de raccords taraudés à l'arrière du moteur. Le
raccordement de l'amenée et du retour est indifférent.
Tableau 3- 5 Caractéristiques techniques pour le refroidissement par eau
Raccordement de l'eau de refroidissement
Débit de l'eau de refroidissement
Pression maximale à l'amenée
Perte de charge entre l'amenée et le
retour
Température minimale d'amenée de l'eau de
refroidissement
Température maximale d'amenée de l'eau de
refroidissement, sans déclassement
Le seul liquide de refroidissement autorisé est l'eau à laquelle il faut ajouter en quantités
suffisantes des additifs pour protéger de la corrosion et pour stopper la prolifération d'algues.
D'autres liquides de refroidissement (par ex. des réfrigérants lubrifiants, des mélanges d'eau
et d'huile à partir de 10 % d'huile) peuvent provoquer des réductions de puissance.
En cas de risque de gel, des mesures de protection contre le gel sont requises pour le
fonctionnement, le stockage et le transport (produit antigel, vidange et soufflage par air
comprimé du circuit de refroidissement, etc.). L'utilisation et le dosage de l'antigel doivent
être réalisés selon les indications du fabricant. Eviter de mélanger plusieurs produits antigel
entre eux.
Il convient de protéger le moteur contre les impuretés avec un filtre (100 µm) dans la
conduite d'amenée. Les conduites et vannes peuvent être en laiton, en acier inox ou en
matière plastique. Lors de l'utilisation de matériaux différents à proximité immédiate, il faut
cependant prendre en compte leur compatibilité électrochimique. C'est pourquoi il ne faut
pas employer de zinc dans le circuit de refroidissement.
Si un dispositif de réglage du débit doit être inséré dans le circuit, il doit se trouver dans le
circuit de retour. Une vanne de réglage ne doit pas être placée directement en amont de
l'arrivée afin d'éviter des effets de cavitation et des dommages au moteur.
Les valeurs indiquées pour l'eau de refroidissement correspondent aux exigences pour un
circuit de refroidissement fermé. Toutes les concentrations indiquées ne sont pas présentes
simultanément dans l'eau de refroidissement.
20
G1/4"
1FT706x
3 l/min
1FT708x
4 l/min
1FT710x
5 l/min
max. 6 bars
1FT706x
< 0,3 bar pour un débit d'eau de
refroidissement minimal
1FT708x
< 0,3 bar pour un débit d'eau de
refroidissement minimal
1FT710x
< 0,25 bar pour un débit d'eau de
refroidissement minimal
T
refroidissement
≤ 30 °C, des valeurs plus élevées
provoquent une réduction de puissance
Instructions de service, 04/2010, 610.400.50b
> T
- 5 K
ambiante
Moteurs synchrones 1FT7
Publicité
Table des Matières
