Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
danKs
1. Almene sikkeRHedsReGleR FoR Anvendelse ........... 32
2. Almen beskRivelse ............................................................ 32
2.1 TRADITIONELLE BATTERILADERE .................................. 32
2.2 AUTOMATISKE BATTERILADERE (TRONIC)..................... 32
4. AFlÆsninG AF AmPeRemeteR (FiG.A) ............................. 32
5. instAlleRinG ......................................................................... 32
5.1 OPSTILLING (FIG.A) ........................................................... 32
5.2 PLACERING AF BATTERILADEREN ................................. 32
5.3 NETTILSLUTNING ............................................................... 32
6. FUnktion ved oPlAdninG .................................................. 32
6.1 KLARGØRING AF BATTERIET ........................................... 33
6.2 FORBINDELSE AF BATTERILADER/BATTERI ................... 33
1. Almene sikkeRHedsReGleR FoR Anvendelse
- Under opladningen dannes der eksplosive gasser.
Eliminér risici for flamme og gnistdannelse. RYG IKKE!
- Placér batterierne på et sted med god udluftning, mens de
oplades.
- Uerfarne personer skal oplæres på passende vis, før
de tager apparatet i brug.
- Personer (derunder børn), hvis psykiske, fysiske og
sensoriske evner ikke er tilstrækkelige til at anvende dette
apparat korrekt, skal overvåges af en person, der er ansvarlig
for deres sikkerhed under anvendelsen.
- Hold øje med børnene, og sørg for, at de ikke leger med
apparatet.
- Anvend udelukkende batteriladeren indendørs på steder med
tilstrækkelig ventilation: UDSÆT IKKE OPLADEREN FOR REGN
OG SNE!
- Træk altid først stikket ud af stikkontakten, før ladekablerne sluttes
til eller tages af batteriet.
- Batteriladen må ikke være i funktion, mens tængerne sluttes til eller
tages af batteriet.
- Anvend aldrig batteriladeren inde i et køretøj eller i motorhjelmen.
- Forsyningsledningen må udelukkende udskiftes med et originalt.
- Batteriladeren må ikke anvendes til opladning af batterier, der ikke
kan genoplades.
- Kontrollér om netspændingen, som er til rådighed, stemmer
overens med angivelserne på batteriladerens typeskilt.
- For ikke at beskadige køretøjernes elektronik skal man nøje
overholde anvisningerne fra køretøjernes eller de anvendte
batteriers producenter.
- Denne batterilader indeholder dele såsom strømafbrydere og
relæer, som kan fremkalde lysbuer og gnister. Hvis batteriladeren
anvendes på et bilværksted eller lignende, bør den således
placeres på et sikkert sted eller opbevares i egnet indpakning.
- Reparations- og vedligeholdelsesarbejde på batteriladeren må kun
udføres af erfarne fagmænd.
- Giv AGt: mAn skAl Altid tRÆkke stikket Ud AF
stikkontAkten, FØR deR FoRetAGes enHveR FoRm
FoR enkel vedliGeHoldelse PÅ bAtteRilAdeRen,
Fare!
- Batteriladeren er beskyttet mod indirekte kontakter med en
jordledning ifølge kravene til apparater i klasse I. Kontrollér om
stikkontakten er forsynet med jordforbindelse.
- På modeller, der ikke er forsynet dermed, forbind et stik med
passende kapacitet i betragtning af sikringens mærkeværdi;
på modeller, der er forsynet med stik og effekt "P.MAX START"
over 9kW, anbefales det at udskifte stikket med et med passende
kapacitet i betragtning af sikringens mærkeværdi, ved start.
2. Almen beskRivelse
2.1 tRAditionelle bAtteRilAdeRe
Manuelle batteriladere (brugeren er nødt til at foretage en handling
for at afslutte opladningsprocessen) beregnet til opladning af
blybatterier med fri elektrolyt (WET) anvendt på motorkøretøjer
(benzin og diesel), motorcykler, både osv. Afhængigt af den
tilgængelige udgangsspænding er det muligt at genoplade 6V-, 12V-,
24V-batterier. Nogle modeller er også forsynede med START- eller
BOOST&GO-modus til start af motorkøretøjer.
2.2 AUtomAtiske bAtteRilAdeRe (tRonic)
Automatiske batteriladere (elektronisk styring af opladningsprocessen,
afbrydelse og automatisk genopretning) beregnede til opladning af
IndholdsForteGnelse
6.4 OPLADNING AF FLERE BATTERIER SAMTIDIGT ............. 33
6.5 AFSLUTTET OPLADNING .................................................. 33
7. FUnktion ved stARt ............................................................ 33
7.1 FORBINDELSE AF BATTERILADER/BATTERI ................... 33
7.2 START MED START (FIG.E1) ............................................. 33
7.3 START MED BOOST&GO (FIG.E2) .................................... 33
7.4 AFSLUTNING AF START ..................................................... 33
9. nyttiGe RÅd ........................................................................... 34
hermetisk forseglede batterier (GEL, AGM) i TRONIC-modus samt
af blybatterier med fri elektrolyt (WET) i manuel modus CHARGE (se
afsn. 2.1) anvendt på motorkøretøjer (benzin og diesel), motorcykler,
både osv. Det er muligt at oplade 12V-og 24V-batterier.
3. FUnktioneRne boost - boost&Go
Funktioner, der gør der muligt at foretage opladningen hurtigere og
nemmere at starte køretøjerne takket være en hurtig foropladning
af batterierne (opladningstiden afhænger af batteriets kapacitet
og opladningstilstand). På modeller udstyret med funktionen
BOOST&GO kan man foretage starten uden at adskille kablerne fra
batteriet (se afsnit 7). Overhold altid anvisningerne i afsnit 4 under
opladningsprocessen.
4. AFlÆsninG AF AmPeRemeteR (FiG.A)
Amperemeteret anvendes til at aflæse strømmen, der leveres
til batteriet fra batteriladeren (et helt afladet batteri har til at
begynde med behov for maksimal strøm, senere hen mindre).
Under opladningen bevæger amperemeterets indikator sig fra
højre til venstre, hvorved den angiver en reduktion af batteriets
strømbehov, indtil det kommer ned på meget lave værdier i
nærheden af nulpunktet (batteriet er opladet). Den hastighed og
nøjagtighed afhænger af batteriets kapacitet og opladningstilstand
samt amperemeterets aflæsningsnøjagtighed. Man bør huske på,
at batteriets præcise ladetilstand udelukkende kan fastslås ved
hjælp af en vægtfyldemåler, som måler elektrolyttens vægtfylde. På
manuelle batteriladere er det nødvendigt at overvåge amperemeteret
for at fastslå, hvornår batteriet er færdigt med opladningen, og det
skal adskilles fra batteriladeren for at undgå overophedning eller
beskadigelse.
5. instAlleRinG
5.1 oPstillinG (FiG.A)
Pak batteriladeren ud, montér de løse dele, som emballagen
indeholder. Modellerne med vogn skal installeres i lodret stilling.
5.2 PlAceRinG AF bAtteRilAdeRen
Batteriladen skal placeres stabilt under drift, og man skal sørge for
ikke at hindre luftgennemstrømningen gennem de dertil beregnede
åbninger, idet der skal sikres tilstrækkelig ventilering.
5.3 nettilslUtninG
- Batteriladeren må udelukkende forbindes med et fødesystem
udstyret med en neutral, jordet ledning.
- Undersøg, om netspændingen passer til udstyrets spænding.
- Netforsyningen skal beskyttes med sikkerhedsanordninger, såsom
sikringer og automatiske afbrydere, der kan holde til apparatets
maksimale strømforbrug.
- Nettilslutningen udføres v.h.a. det dertil beregnede kabel.
- Eventuelle forlængere af forsyningskablet skal have et passende
tværsnit, d.v.s. aldrig under det leverede kabels.
- Apparatet skal altid jordforbindes vha. forsyningskablets gul-
grønne ledning, der er kendetegnet med etiketten ( W ), mens de
andre to ledninger skal forbindes med fase og nul.
6. FUnktion ved oPlAdninG
obs! Før man starter opladningen, skal man forvisse sig om,
at de anvendte batteriers ydeevne (Ah) ikke er lavere end hvad,
der er angivet på batteriladerens datamærkat (cmin). Foretag
proceduren nøje i den nedenstående rækkefølge.
- 32 -
6.3.1 MANUEL OPLADNING ............................................... 33
6.3.2 AUTOMATISK OPLADNING (TRONIC) ...................... 33
Publicité
Chapitres
