Encendido Y Regulación - baltur TBG 85 ME Manuel D'instructions Pour L'installation, L'emploi Et L'entretien

ENCENDIDO Y REGULACIÓN
• Verifique que la tensión de la línea eléctrica corresponda a
la requerida por el fabricante y que las conexiones eléctricas
(motor o línea principal) se hayan realizado de acuerdo con el
esquema eléctrico.
• Comprobar que la descarga de los productos de combustión
a través de las mamparas de la caldera y de la chimenea se
efectúe libremente.
• Comprobar que haya agua en la caldera y que las llaves de la
instalación estén abiertas.
• Compruebe que todas las llaves situadas en la tubería de
aspiración y retorno estén abiertas y también cualquier otro
dispositivo de interceptación.
• Asegúrese de que el cabezal de combustión sea suficientemente
largo para que pueda entrar en la cámara de combustión en la
medida que indica el fabricante de la caldera.
• Purgar el aire contenido en la tubería del gas con la debida
prudencia y con puertas y ventanas abiertas.
• Abra la conexión en la tubería cerca del quemador y,
seguidamente, abra ligeramente la/las llaves de corte del gas.
Espere hasta que perciba el olor característico del gas y cierre
el grifo.
• Esperar el tiempo necesario, hasta que el gas del local se
evacue al exterior. Restablecer la conexión del quemador al
tubo de gas
1
I
2
1 - Interruptor general encendido/apagado
2 - Fusible
3 - Pantalla
4 - Tecla de confirmación o RESET
5 - Teclas de programación
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4
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• Instalar un manómetro con escala adecuada en la toma de
presión prevista en el presostato de gas. Si la presión prevista
lo permite, se recomienda utilizar un instrumento de columna
de agua. No utilizar instrumentos de aguja para presiones
moderadas.
• Con el interruptor (1) del cuadro sinóptico en posición "O" y el
interruptor general accionado verificar, cerrando manualmente
el interruptor a distancia, que el motor gire en el sentido
correcto. Si es necesario, cambiar la posición de los dos cables
de la línea que alimenta el motor para invertir el sentido de
rotación.
• Active ahora el interruptor general. El sistema de control
recibirá tensión y el programador determinará la introducción
del quemador, según se describe en el capítulo "Descripción
del funcionamiento". Para la regulación del quemador leer las
instrucciones de la leva electrónica suministrada.
• Tras haber regulado el "mínimo" (200) colocar el quemador
hacia el máximo, utilizando los mandos en el teclado de la leva
electrónica.
• Se recomienda llevar a cabo el control de la combustión con
la herramienta adecuada en todos los puntos intermedios de
la carrera de modulación (de 200 a 999), verifique también el
caudal del gas suministrado mediante la lectura del contador.
• Es indispensable controlar con el instrumento apropiado que
el porcentaje de óxido de carbono (CO) presente en los humos
no supere el valor establecido por la normativa vigente en el
momento de la instalación.
• Verifique ahora el funcionamiento correcto automático de la
modulación. De esta forma, el equipo recibe la señal desde el
regulador electrónico de modulación si el quemador está en
versión modulante o desde el termostato o el presostato de 2ª
etapa si el quemador es de dos etapas progresivas.
El presostato del aire sirve para poner en condiciones de seguridad
(bloqueo) el equipo si la presión del aire no es la prevista.
Por lo tanto, el presostato tiene que regularse para que intervenga
cerrando el contacto NO (normalmente abierto) cuando la presión
del aire en el quemador alcanza el valor suficiente.
El circuito de conexión del presostato prevé el autocontrol, por
consiguiente, es necesario que el contacto NC (normalmente
cerrado) previsto para estar cerrado en condiciones de reposo
(ventilador parado y como consecuencia ausencia de presión del
aire en el quemador), esté efectivamente en esta condición, en
caso contrario, el equipo de mando y de control no se conecta (el
quemador se queda parado).
Cabe aclarar que si no se cierra el contacto NO (normalmente
abierto) previsto para ser cerrado durante el trabajo (presión del
aire insuficiente), el equipo realiza su ciclo pero no se acciona el
transformador de encendido ni se abren las válvulas piloto del
gas; por consiguiente, el quemador se detiene bloqueándose.
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