Table des Matières
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Fonction des fins de course à cames
Cames S1 - S6
Les cames S3 et S4 vous permettent de définir les positions finales de fin de course OUVERTURE et
FERMETURE de la porte. Les cames S1/S3 et S2/S4 sont reliées mécaniquement entre elles. Les fins de
course d'urgence S1 et S2 commutent uniquement lorsque le motoréducteur dépasse les positions finales de fin
de course OUVERTURE ou FERMETURE. Les fins de course d'urgence sont préréglés automatiquement avec
les positions finales de fin de course. Un fin de course d'urgence actionné interrompt le circuit de sécurité. Le
motoréducteur est mis hors circuit.
Vous pouvez utiliser les fins de course supplémentaires S5 et S6 via les bornes X12.11-13 et X12.14-16 en
fonction de vos besoins (voir le schéma électrique des fins de course à cames).
Bornes 4 et 9 : circuit de sécurité
Les bornes 4 et 9 forment le circuit de sécurité. Lorsque le circuit de sécurité est interrompu, le motoréducteur
est mis hors circuit. Les bornes 21 et 26 sont munies de cavaliers à l'usine. À la place des cavaliers, vous
pouvez raccorder des dispositifs de sécurité supplémentaires (parachute, par ex.). La protection thermique du
moteur est affectée aux bornes 27 et 28.
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Réglage des positions finales de fin de course du fin de course à cames
Les sections ci-après vous expliquent comment régler le fin de course et définir ainsi les positions finales de fin
de course OUVERTURE et FERMETURE.
Contrôler le sens de rotation
Modifier le sens de rotation
Si le sens de déplacement du motoréducteur ne correspond pas à l'instruction de marche, vous pouvez modifier
le sens de rotation. Si vous utilisez un coffret de commande GfA, modifiez le sens de rotation via la
programmation. Observez le manuel du coffret de commande. Sinon, modifiez le sens de rotation comme
expliqué par la suite.
AVERTISSEMENT
Danger de mort dû au choc électrique !
Si le câblage n'est pas effectué correctement, il y a danger de mort ou de blessures graves en raison du
courant électrique.
Mettez tous les câbles hors tension.
Donnez une commande d'OUVERTURE.
Si la porte s'ouvre, cela signifie que le sens de
rotation est correct. Vous pouvez commencer à
régler la position finale de fin de course
OUVERTURE.
Si la porte se ferme, cela signifie que le sens de
rotation est incorrect. Modifiez le sens de rotation
avant de régler les positions finales de fin de
course.
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