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Entretien
BA RC, 23.04.2013
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Retirez le capot de récupération (15).
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Retirez le joint plat (14) et le joint en caoutchouc mousse (12).
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Desserrez les vis (17) et retirez les avec les rondelles (18).
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Retirez la zone de compression (11).
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Contrôlez le joint torique (13). Ne réutilisez le joint torique (13)
que si il ne présente aucun endommagement.
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Installez prudemment le joint torique (13) dans la rainure.
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Installez la nouvelle zone de compression (11) et fixez-le avec
la (nouvelle) vis (18) sans endommager le joint torique (13) ou
le déplacer.
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Utilisez un nouveau joint plat (14) si un endommagement ne
peut pas être évité après un nettoyage en profondeur.
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Utilisez un nouveau joint en caoutchouc mousse (12) si un
endommagement ne peut pas être évité après un nettoyage
en profondeur.
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Montez le capot de récupération (15) avec les (nouvelles) vis
(7) et les rondelles (8). Veillez à ce que les joints (14 et 12)
soient installés correctement.
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Nettoyez et graissez l'arbre profilé (20).
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Installez le Multi Disc (6), le ressort de tension (5) et la
goupille élastique (4) sur l'arbre profilé (20) de la vis sans fin.
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Graissez à nouveau l'arbre profilé (20) conformément au
chapitre 6.2.3.
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Serrez la vis de tension (3) jusqu'à ce qu'une précontrainte de
départ suffisante soit atteinte et jusqu'à ce que le Multi Disc
(6) se ferme avec une légère pression.
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Corrigez la précontrainte en observant les instructions du
chapitre 5.2.
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Montez le capot de protection à l'aide de cinq vis à tête
hexagonale (1) et de rondelles. Veillez à ce que l'interrupteur
de position soit bien monté et raccordé.
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