Graco GMax 7900 Mode D'emploi page 7

PROBLÈME
L'embrayage couine
à chaque embrayage
Le moteur tourne
à haut régime à vide à haut régime à vide
Compteur en gallons
ne fonctionne pas
Pas d'affichage,
le pulvérisateur marche
L'embrayage couine
à chaque embrayage
Le moteur cale
Guide de dépannage
CAUSE
La vitesse du moteur est trop élevée.
À l'état neuf, les surfaces de l'embrayage ne sont pas
bien ajustées l'une à l'autre et peuvent faire du bruit.
Il y a un mauvais réglage de la manette des gaz.
Le limiteur de régime est usé.
Le capteur est défaillant, le fil est rompu ou débranché.
L'afficheur est endommagé ou le branchement est mauvais.
À l'état neuf, les surfaces de l'embrayage ne sont pas
bien ajustées l'une à l'autre et peuvent faire du bruit.
Le régime moteur est trop bas.
Le filtre produit est encrassé.
Le frottement dans la pompe est trop important
(pompe neuve).
Le câble de bougie est desserré.
SOLUTION
Réduire les gaz avant d'amorcer la pompe.
Manuel 309408.
Les surfaces de l'embrayage doivent se faire l'une
à l'autre. Le bruit disparaîtra au bout d'une journée
de service.
Régler la vitesse moteur à vide à 3700 tr/mn.
Remplacer ou réviser le limiteur.
Contrôler les branchements.
Remplacer le capteur ou le fil.
Contrôler les branchements.
Remplacer l'afficheur.
Les surfaces de l'embrayage doivent se faire l'une
à l'autre. Le bruit disparaîtra au bout d'une journée
de service.
D
Augmenter le réglage des gaz.
D
Régler le régime moteur à vide
à 3750–3850 tr/mn.
Décompresser et nettoyer le filtre.
Ramener la pression à 207 bars jusqu'à ce
que la pompe soit rodée.
Rebrancher le câbl.e
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